?> ждать |

Чего можно ждать от изменений в 214-ФЗ

Законопроект, принятый Госдумой в первом чтении во вторник, предлагает ввести норму, по которой размер платежей с расчетного счета застройщика по каждому проекту строительства устанавливается застройщиком самостоятельно, исходя из расчетного суммарно
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Законопроект, принятый Госдумой в первом чтении во вторник, предлагает ввести норму, по которой размер платежей с расчетного счета застройщика по каждому проекту строительства устанавливается застройщиком самостоятельно, исходя из расчетного суммарно
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Строительная техника: сколько ждать российский золотой век?

В начале ноября в Москве во второй раз прошла выставка China machinery fair Moscow.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»В начале ноября в Москве во второй раз прошла выставка Китайская машиностроительная ярмарка Москва.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Чего ждать: метро, трамвая или аэроэкспресса до Пулково?

Транспортное сообщение с авиагаванью стремятся сделать эффективным и выгодным. Поэтому, видимо, до сих пор и обсуждают, когда и как его организовать.

Эскалатор

Фото: pixabay.com

В начале февраля 2018 года о строительстве метро к Пулково в очередной раз напомнила пресс-секретарь комитета по транспорту Ирина Ефимова. Как сообщает “Фонтанка.ру”, такой проект возможен, если пассажиропоток аэропорта перевалит за 30 млн пассажиров в год. Так пресс-секретарь пояснила слова зампреда комитета по транспорту Андрея Львова о том, что город не отменял планы по строительству метро в Пулково.

Метро

Скриншот: youtube.com

Тем временем от Витебского вокзала планируется начать строительство аэроэкспресса подобного тому, который существует в Москве. Длина железнодорожной ветки до аэропорта по проекту составляет 8 км, время в пути — 25 минут, а приблизительная стоимость поездки — 350 рублей. Конкурс на строительство должен быть объявлен к апрелю 2018 года, а реализовать проект планируется к началу 2022 года. Тогда причем здесь метро?

Аэроэкспресс

Фото: aeroexpress.ru

Целесообразность аэроэкспресса не раз ставили под сомнение депутаты разных фракций ЗакСа. Один из аргументов — высокая цена поездки. Дело в том, что на метро, а потом на автобусе до аэропорта сегодня можно добраться за сумму в пределах 100 рублей. К тому же затраты на строительство аэроэкспресса — 24 млрд рублей — слишком велики. Выгодность строительства сразу станции метро, по мнению ряда депутатов, налицо!

 

Самолет

Фото: pixabay.com

Но все не так просто. Оказывается, власти посчитали, что в Пулково метро не будет заполняться тем потоком пассажиров, на которое оно должно быть рассчитано, вплоть до 2030 года. А для того количества людей, которое ожидается в ближайшее время, именно аэроэкспресс и подходит как нельзя лучше. Просто метро слишком часто считают панацеей от большинства транспортных проблем, а это, на самом деле, не всегда так.

Трамвай

Фото: pixabay.com

Это подтверждают слова гендиректора ОАО “Ленметрогипротранс” Владимира Маслака. В интервью журналу “Строительство и городское хозяйство Санкт-Петербурга и Ленинградской области” эксперт подчеркнул, что транспортные проблемы некоторых локаций можно решить не только с помощью метро, но и благодаря рациональной организации дорожного движения — например, с помощью скоростного трамвая. Правда, речь шла о Шушарах, Колпино и Московской Славянке. Но почему бы автотранспорту не быть достойной альтернативой  сложным проектам и в других местах? Ведь за счет него доступность аэропорта Пулково для пассажиров сегодня решается тоже вполне успешно.

Владислав Шаталов


Все о строительстве и не только | Новости строительства

Чего ждать стройматериальщикам от нового ТК?

Новый ТК по стройматериалам должен помочь сформировать современную нормативную базу
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Новый ТК по стройматериалам должен помочь сформировать современную нормативную базу
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Яндекс.Метрика