?> труб |

Опыт использования стеклопластиковых водопропускных труб [12]

Автор: Vladimir_Sergeevich

Добавлено: 27 Dec 2018 11:39 (GMT + 4)

У нас конечно же есть теперь ГОСТ 32871 который разрешает «композитные — тело трубы выполнено из композитного материала с жесткой матрицей и полимерным вяжущим.»
Но, нет простых и понятных методик расчета несущей способности (например расчет ж.б. труб прекрасно расписан в СП35.13330). И типовых не существует.
Я, например, с год назад пытался осилить эту тему, но везде упирался в формулировку «расчет выполнить согласно правилам строительной механики» и осознание, что в этом деле я не шарю от слова совсем.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Vladimir_SergeevichДобавлено: 27 декабря 2018 11:39 (мск + 4)кстати, У нас конечно же есть теперь ГОСТ 32871 который разрешает «композитные — тело трубы выполнено из композитного материала с жесткой матрицей и полимерным вяжущим.» Но, нет простых и понятных методик расчета несущей способности (например расчет ж.б. труб прекрасно расписан в СП35.13330). Типовых И не существует. Я, например, с год назад пытался осилить эту тему, но везде упирался в формулировку «расчет выполнить согласно правилам строительной механики» и осознание, что в этом деле я не шарю от слова совсем.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Опыт использования стеклопластиковых водопропускных труб [13]

Автор: Дмитррр

Добавлено: 27 Dec 2018 21:26 (GMT + 4)

Vladimir_Sergeevich :
расчет выполнить согласно правилам строительной механики

Да, это частая проблема (не только про трубы, а вообще). Бывает и мог бы вроде применить и вроде минусов особых и нет для той или иной задачи. А как доходит дело до расчёта, сразу упираешься в отсутствие норм. Да и просто из логики/физики эти анизотропные фиговины замысловатой формы поди ещё рассчитай.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ДмитрррДобавлено: 27 декабря 2018 21:26 (мск + 4)Vladimir_Sergeevich :расчет выполнить согласно правилам строительной механики Да, это частая проблема (не только про трубы, а вообще). Бывает и мог бы применить вроде и вроде минусов особых и нет для той или иной задачи. А как доходит дело до расчёта, сразу упираешься в отсутствие норм. Да и просто из логики/физики эти анизотропные фиговины замысловатой формы ещё поди рассчитай.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Опыт использования стеклопластиковых водопропускных труб [14]

Автор: JT

Добавлено: 27 Dec 2018 22:56 (GMT + 4)

Vladimir_Sergeevich :
Я, например, с год назад пытался осилить эту тему, но везде упирался в формулировку «расчет выполнить согласно правилам строительной механики» и осознание, что в этом деле я не шарю от слова совсем.

Расчет тела трубы можно выполнить по ГОСТ 55072, или по BS 4994 или по EN 13121. Во всех перечисленных нормах расчет один и тот же:
1) Определяем окружную единичную нагрузку, которая равна p*D/2 (формула B.1 ГОСТ 55072)
2) Определяем продольную единичную нагрузку, которая равна p*D/4+4*M/(пи*D^2)+F/(пи*D) (формула B.3 ГОСТ 55072)
где p — давление; D — диаметр; M-момент; F-продольная сила
3) Зная единичные нагрузки, подбираем ламинат (маты, ткани, ровинги под разными углами) по приложению Б данного ГОСТа
Запас прочности берем от 6 и выше.
Характеристики ламината, если нет разрывной машины, берем из табл.5.3 ГОСТа, если машина есть, то в том же ГОСТ указано, как их получать. Мы получили, разница не очень большая, т.к. смола на прочность не влияет, влияет только стекло, а оно у всех одинаковое (я не беру кевлар, углеткани, а только стекломатериал из обычного С или Е стекла)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ЯТДобавлено: 27 декабря 2018 22:56 (мск + 4)Vladimir_Sergeevich :Я, например, с год назад пытался осилить эту тему, но везде упирался в формулировку «расчет выполнить согласно правилам строительной механики» и осознание, что в этом деле я не шарю от слова совсем. Расчет тела трубы можно выполнить по ГОСТ 55072, или по БС 4994 или по собственной 13121. Во всех перечисленных нормах расчет один и тот же: в 1) Определяем окружную единичную нагрузку, которая равна П*Д/2 (формула Б. 1 ГОСТ 55072) и 2) Определяем продольную единичную нагрузку, которая равна П*Д/4+4*м/(пи*д^2)+Ф/(пи*д) (формула Б. 3 ГОСТ 55072) где Р — давление; Д — диаметр; м-момент; Ф-продольная сила в 3) Зная единичные нагрузки, подбираем ламинат (маты, ткани, ровинги под разными углами) по приложению Б данного ГОСТа что Запас прочности берем от 6 и выше. Характеристики ламината, если разрывной машины нет, берем из табл.5.3 ГОСТа, если есть машина, то в том же ГОСТ указано, как их получать. Мы получили, разница не очень большая, т.к. смола на прочность не влияет, влияет только стекло, а оно у всех одинаковое (я не беру кевлар, углеткани, а только стекломатериал из обычного С или Е стекла)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Опыт использования стеклопластиковых водопропускных труб [11]

Автор: alexey_ka

Добавлено: 21 Dec 2018 12:56 (GMT + 4)

nf_2009 :
Интересует опыт проектирования и строительства водопропускных труб под насыпями из стеклопластика и композита (по ГОСТ 33123-2014). Технология новая, интересно обменяться опытом, а так же литературой и чертежами по теме

Ребята, обновим тему. Может кто применял на строительной площадке или в проектах данные трубы? Какие плюсы/минусы?

Плюсов, конечно, масса, но и ,как раннее писали, есть существенный минус — трещать на морозах, хрупкие.

Но при всем этом в ГОСТе 33123-2014 прописан диапазон температуры t от -50 С до +60 С, в котором можно эксплуатировать трубу.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: alexey_kaДобавлено: 21 декабря 2018 12:56 (мск + 4)nf_2009 :Интересует опыт проектирования и строительства водопропускных труб под насыпями из стеклопластика и композита (по ГОСТ 33123-2014). Технология новая, интересно обменяться опытом, а так же литературой и чертежами по теме Ребята, обновим тему. Может кто применял на строительной площадке или в проектах данные трубы? Какие плюсы/минусы? Плюсов, конечно, масса, но и ,как писали раннее, есть существенный минус — трещать на морозах, хрупкие. Но при всем этом в ГОСТе 33123-2014 прописан диапазон температуры т от -50 С до +60 С, в котором можно эксплуатировать трубу.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

На «макияж» для ржавых труб наложат запрет в СП и других документах

В результате проверок, проведенных Фондом Развития Трубной Промышленности выявлены факты поставок бывших в употреблении труб в изоляции на объекты ЖКХ
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»В результате проверок, проведенных Фондом Развития Трубной Промышленности выявлены факты поставок бывших в употреблении труб в изоляции на объекты ЖКХ
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Количество контрафактных труб растет, а на рынке стали процветает протекционизм

Рост протекционизма на мировом рынке стали, а также количества фальсифицированной и контрафактной трубной продукции на внутреннем рынке –вызовы, которые преодолевает российская трубная отрасль в 2018 году, заявил директор НО «Фонд развития трубной пр
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Рост протекционизма на мировом рынке стали, а также количества фальсифицированной и контрафактной трубной продукции на внутреннем рынке –вызовы, которые преодолевает российская трубная отрасль в 2018 году, заявил директор НО «Фонд развития трубной пр
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Прочистка канализационных труб

Сегодня ни одно современное жилье невозможно представить без канализации. Локальный коллапс жизнедеятельности конкретных людей наступает, если в трубах появляется труднопроходимой затор и пользоваться сливом становится невозможным.
Как правило, канализационная система оборудована фильтрационными решетками, предотвращающими попадание крупных предметов в канализацию. Такими могут быть тряпка для мытья пола, частицы строительного мусора, которые выливают в унитаз вместе с водой, предметы личной гигиены. Однако от образования песчано-жировых отложений на изгибах труб не застрахован никто.

Использование троса грозит утрамбовкой возникшего затора и риском повреждения стыка труб изнутри. Из современных методов удаление грязи из системы рекомендуется прочистка канализационных труб, которая производится при помощи шланга, подающего воду под давлением, и головки.

Гидродинамическая промывка труб признана полностью безопасной. Давление воды слишком маленькое для того, чтобы вывести систему из строя, но вполне достаточное для того, чтобы струей сбить налет на трубах, суживающий просвет для слива. Оборудование устанавливается на борту грузового автомобиля и не требует разгрузки, а благодаря длине шланга промывочкая система способна дотянуться до самых сложных мест в канализации.

Такая прочистка рекомендуется всем предприятиям, у которых в процессе работы возникает необходимость слива жирных или загрязнённых вод в канализацию. Для владельцев коттеджей и домов этот метод также подходит. Промывка производится при помощи чистой воды без добавления химических реактивов, поэтому если в доме применяются септики, а их содержимое в дальнейшем фильтруется и используется, то прочистка не окажет негативного влияния на этот цикл.

На стоимость работ по прочистке канализационных труб в большей мере влияют диаметр труб и длительность загрязнённого участка. В зависимости от сложности доступа могут быть использованы повышающие коэффициенты. Отдельно рассчитывается стоимость выезда бригады, она зависит от расстояния до объекта. Примечательно, что за срочность доплаты нет. Ведь, как правило, канализация выходит из строя в определенный момент, начиная с которого сливные воды не уходят из унитаза или стыка раковины.

Все о строительстве и не только | Новости строительстваСегодня ни одно современное жилье невозможно представить без канализации. Локальный коллапс жизнедеятельности конкретных людей наступает, если в трубах появляется труднопроходимой затор и пользоваться сливом становится невозможным. на Как правило, канализационная система оборудована фильтрационными решетками, предотвращающими попадание крупных предметов в канализацию. Такими могут быть тряпка для мытья пола, частицы строительного мусора, которые выливают в унитаз вместе с водой, предметы личной гигиены. Однако от образования песчано-жировых отложений на изгибах труб не застрахован никто. Использование троса грозит утрамбовкой возникшего затора и риском повреждения стыка труб изнутри. Из современных методов удаление грязи из системы рекомендуется прочистка канализационных труб и, которая производится при помощи шланга, подающего воду под давлением, и головки. Гидродинамическая промывка труб признана полностью безопасной. Давление воды слишком маленькое для того, чтобы вывести систему из строя, но вполне достаточное для того, чтобы струей сбить налет на трубах, суживающий просвет для слива. Оборудование устанавливается на борту грузового автомобиля и не требует разгрузки, а благодаря длине шланга промывочкая система способна дотянуться до самых сложных мест в канализации. Такая прочистка рекомендуется всем предприятиям, у которых в процессе работы возникает необходимость слива жирных или загрязнённых вод в канализацию. Для владельцев коттеджей и домов этот метод также подходит. Промывка производится при помощи чистой воды без добавления химических реактивов, поэтому если в доме применяются септики, а их содержимое в дальнейшем фильтруется и используется, то прочистка не окажет негативного влияния на этот цикл. На стоимость работ по прочистке канализационных труб в большей мере влияют диаметр труб и длительность загрязнённого участка. В зависимости от сложности доступа могут быть использованы повышающие коэффициенты. Отдельно рассчитывается стоимость выезда бригады, она зависит от расстояния до объекта. Примечательно, что за срочность доплаты нет. Ведь, как правило, канализация выходит из строя в определенный момент, начиная с которого сливные воды не уходят из стыка унитаза или раковины.
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

Как задать нагрузку Н14 для водопропускных труб? [3]

Автор: Linkshunter

Добавлено: 26 Sep 2018 11:02 (GMT + 4)

про минимальную высоту засыпки от низа конструкции не забываем тоже forum.dwg.ru/showthread.php?t=123208
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: LinkshunterДобавлено: 26 сентября 2018 11:02 (мск + 4)кстати, про минимальную высоту засыпки от низа конструкции не забываем тоже forum.dwg.ru/showthread.php?t=123208
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как задать нагрузку Н14 для водопропускных труб? [4]

Автор: alexey_ka

Добавлено: 29 Sep 2018 14:53 (GMT + 4)

Владимир, вопрос сводится к тому, чтобы выяснить откуда взялись значения Ψ=233 кН/м и а0=3 м? А не как провести расчет трубы.

[SIZE=»1″][COLOR=»Gray»]—— добавлено через 31 сек. ——[/COLOR][/SIZE]

Vladimir_Sergeevich :
Вы пытались разобраться в расчете?

формула 6,8 не относится к насыпи, а относится к расчетному давлению от транспорта, которое, действительно, не зависит от веса грунта…

Собственно расчет ведется в несколько этапов:
1. определение давления от веса насыпи (ф-лы 6.2, 6.3)
2. определение давления от транспорта (ф-лы 6.8, 6.9)
3. определение суммарных нагрузок в различных сочетаниях
4. сравнение полученных значений с допустимыми нагрузками на звенья.

DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: alexey_kaДобавлено: 29 сентября 2018 14:53 (мск + 4)кстати, Владимир, вопрос сводится к тому, чтобы выяснить откуда взялись значения Ψ=233 кН/м и а0=3 м? А не как провести расчет трубы.[размер=»1″][Цвет=»Серый»]—— добавлено через 31 сек. ——[/Цвет][/размер]Vladimir_Sergeevich :Вы пытались разобраться в расчете?формула 6,8 не относится к насыпи, а относится к расчетному давлению от транспорта, которое, действительно, не зависит от веса грунта…и Собственно расчет ведется в несколько этапов:в 1. определение давления от веса насыпи (ф-лы 6.2, 6.3)в 2. определение давления от транспорта (ф-лы 6.8, 6.9)в 3. определение суммарных нагрузок в различных сочетаниях с4. сравнение полученных значений с допустимыми нагрузками на звенья.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как задать нагрузку Н14 для водопропускных труб? [2]

Автор: Vladimir_Sergeevich

Добавлено: 24 Sep 2018 13:22 (GMT + 4)

Вы пытались разобраться в расчете?

alexey_ka :
В ф-ле 6.8 … Почему высота засыпки над трубой h никак не зависит от характеристик засыпаемого грунта?

формула 6,8 не относится к насыпи, а относится к расчетному давлению от транспорта, которое, действительно, не зависит от веса грунта…

Собственно расчет ведется в несколько этапов:
1. определение давления от веса насыпи (ф-лы 6.2, 6.3)
2. определение давления от транспорта (ф-лы 6.8, 6.9)
3. определение суммарных нагрузок в различных сочетаниях
4. сравнение полученных значений с допустимыми нагрузками на звенья.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Vladimir_SergeevichДобавлено: 24 сентября 2018 13:22 (мск + 4)Вы пытались разобраться в расчете?alexey_ka :В ф-ле 6.8 … Почему высота засыпки над трубой H и никак не зависит от характеристик засыпаемого грунта?формула 6,8 не относится к насыпи, а относится к расчетному давлению от транспорта, которое, действительно, не зависит от веса грунта…и Собственно расчет ведется в несколько этапов:в 1. определение давления от веса насыпи (ф-лы 6.2, 6.3)в 2. определение давления от транспорта (ф-лы 6.8, 6.9)в 3. определение суммарных нагрузок в различных сочетаниях с4. сравнение полученных значений с допустимыми нагрузками на звенья.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика