Замечания дорожников по проекту. как устранить [5]

Автор: Игнатстажер

Добавлено: 31 Jul 2018 10:16 (GMT + 4)

Спасибо всем за помощь, глаза чуток приоткрылись на организацию дорожного движения. Проект правда повис, у заказчика проблемы с финансированием, так что исполнение проекта под вопросом.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ИгнатстажерДобавлено: 31 июля 2018 10:16 (МСК + 4)кстати, Спасибо всем за помощь, глаза чуток приоткрылись на организацию дорожного движения. Проект правда повис, у заказчика проблемы с финансированием, так что исполнение проекта под вопросом.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Замечания дорожников по проекту. как устранить [4]

Автор: Vladimir_Sergeevich

Добавлено: 12 Jul 2018 06:34 (GMT + 4)

Может стоило сначала изучить хотя бы ТП 503-05-8.84? там и с ПСП есть примеры. И на дороге III кат., полагаю, очень не помешает разделительный островок между вашей площадкой и самой дорогой.
Что касается толщин ДО — есть п.8.33 СП 34. Далее требуется понять какой там «уплотненный грунт» и выполнить расчет дорожной одежды по ОДН 218.046-2001…
И не перебор ли — ограничивать скорость движения по существующей дороге? На каком основании вы ухудшаете эксплуатационные условия? Все таки проектировать надо сохраняя расчетные скорости и обеспечивая безопасность движения.

инжерен :
4. На дорогах 3 категории пересечения и примыкания должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами обязательно.

П. 6.38 СП 34. если количество съезжающих и въезжающих свыше 200 прив. ед./сут.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Vladimir_SergeevichДобавлено: 12 июля 2018 06:34 (МСК + 4)А Может стоило сначала изучить хотя бы ТП 503-05-8.84? там и с ПСП есть примеры. И на дороге в III кат., полагаю, очень не помешает разделительный островок между вашей площадкой и самой дорогой. А Что касается толщин ДО — п есть.8.33 СП 34. Далее требуется понять какой там «уплотненный грунт» и выполнить расчет дорожной одежды по ОДН 218.046-2001… И не перебор ли — ограничивать скорость движения по существующей дороге? На каком основании вы ухудшаете эксплуатационные условия? Все таки надо проектировать сохраняя расчетные скорости и обеспечивая безопасность движения. в инжерен :4. На дорогах 3 категории пересечения и примыкания должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами обязательно. П. 6.38 СП 34. если количество съезжающих и въезжающих свыше 200 прив. ед./сут.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Замечания дорожников по проекту. как устранить [3]

Автор: Евген23

Добавлено: 06 Jul 2018 07:33 (GMT + 4)

Еще и гост на асфальтобетонную смесь заменить на действующий, пока не заметили ваши проверяющие.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Евген23вДобавлено: 06 июля 2018 07:33 (МСК + 4)Я Еще и гост на асфальтобетонную смесь заменить на действующий, пока не заметили ваши проверяющие.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Замечания дорожников по проекту. как устранить [2]

Автор: инжерен

Добавлено: 05 Jul 2018 04:19 (GMT + 4)

1. Провести ось съезда, указать угол между осями съезда и основной дороги. Не думаю, что он у вас меньше 60-ти градусов. (В случае если будете делать въезд и выезд проведите оси к каждому из них, тогда углы станут ненормативными т.е. очень острыми, но укажите в записке, что вы запретили левые повороты и все будет нормально)
2. В случае, если проезжая часть съезда не отделена от обочины бортовым камнем, необходимо укрепить обочины на ширину 0,5м для предотвращения разрушения кромки проезжей части. Укрепить а/бетоном, по типу покрытия на проезжей части.
3. по поводу водоотвода, я не вижу чтобы вода текла к зем.полотну, но это стоит проверить. И указать проектные горизонтали съезда, а то непонятно куда вода со съезда течет.
4. На дорогах 3 категории пересечения и примыкания должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами [U]обязательно[/U].

Ну и от себя добавлю, что радиусы сопряжения у вас обрезаны, такого не должно быть. И, кроме того, радиусы должны быть с переходными кривыми, а не просто геометрические R20. И какая-то весьма странная ширина съезда, может стоит сделать въезд и выезд а между ними островок?
Обустройство тоже проверьте, установите знаки 4.1.1 в местах, где запрещен въезд и т.д. На одном и том же места разметка подписана разная в каждом листе. Еще разметку 1.5 по оси основной дороги заменить на 1.11 или 1.7 в зависимости от того разрешаете ли вы левые повороты. Возможно к знаку 6.4 стоит добавить табличку 8.3.1, 8.3.2? На выезде установить 2.4.

Еще неплохо было бы показать треугольники видимости и продольный профиль примыкания.

Еще покрытие Тип 1 верхний слой 3см, насколько я знаю это недопустимо. Но тут я не особо специалист.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: инжеренДобавлено: 05 июля 2018 04:19 (МСК + 4)1. Провести ось съезда, указать угол между осями съезда и основной дороги. Не думаю, что он у вас меньше 60-ти градусов. (В случае если будете делать въезд и выезд проведите оси к каждому из них, тогда углы станут ненормативными т.е. очень острыми, но в записке укажите, что вы запретили левые повороты и все будет нормально)В 2. В случае, если проезжая часть съезда не отделена от обочины бортовым камнем, необходимо укрепить обочины на ширину 0,5 м для предотвращения разрушения кромки проезжей части. Укрепить а/бетоном, по типу покрытия на проезжей части.3. по поводу водоотвода, я не вижу чтобы вода текла к зем.полотну, но это стоит проверить. И указать проектные горизонтали съезда, а то непонятно куда вода течет со съезда.4. На дорогах 3 категории пересечения и примыкания должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами на [U]обязательно[/у].Ну и от себя добавлю, что радиусы сопряжения у вас обрезаны, такого не должно быть. И, кроме того, радиусы должны быть с переходными кривыми, а не просто геометрические Р20. Какая-то весьма странная И ширина съезда, может стоит сделать въезд и выезд а между ними островок?на Обустройство проверьте тоже, установите знаки 4.1.1 в местах, где запрещен въезд и т.д. На одном и том же места разметка подписана разная в каждом листе. Еще разметку 1.5 по оси основной дороги заменить на 1.11 или 1.7 в зависимости от того разрешаете ли вы левые повороты. Возможно к знаку 6.4 стоит добавить табличку 8.3.1, 8.3.2? На выезде установить 2.4. в и Еще неплохо было бы показать треугольники видимости и продольный профиль примыкания.и Еще покрытие Тип 1 верхний слой 3см, насколько я знаю это недопустимо. Но тут я не особо специалист.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Замечания дорожников по проекту. как устранить [1]

Автор: Игнатстажер

Добавлено: 02 Jul 2018 15:12 (GMT + 4)

С проектированием дорог никогда не сталкивался, но вот настало время. Делал благоустройство территории, зона отдыха и парковка при ней, вроде все сделал, но… пришло письмо от дорожников с замечаниями, некоторые из них я не понял вообще:
1 Оптимальный угол пересечения принять в интервале 60-100 градусов, считая от направления главной дороги к второстепенной, против хода часовой стрелки( тут я вообще не понял как применить это к моей ситуации).
2 Обочины на всем протяжении покрытия по съезду укрепить на ширину 0.5м. (что имеется в виду под съездом?)
3. Разработать и выполнить мероприятия по обеспечению поверхностного водоотвода с примыкания, в случае необходимости предусмотреть устройство водопропускной трубы, увязав с существующей системой водоотвода автомобильной дороги. (Может есть серийный узел примыкания ?) в соответствии с п. 6.38 СП 34.13330.2012, примыкание запроектировать с устройством переходно-скоростных полос. Ширину переходно-скоростных полос принять равной ширине основных полос проезжей части автодороги.( этот пункт не включен в перечень нац. стандартов…., утвержденный постановлением правительства России от 26.12.2014 №1521, вроде как можно им и пренебречь. Там рядом с парковкой обочина сужается и стоят отбойники).
Подскажите пожалуйста «не дорожнику» с ответами на данные вопросы. P.S дорога 3 категории.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ИгнатстажерДобавлено: 02 июля 2018 15:12 (МСК + 4)кстати, С проектированием дорог никогда не сталкивался, но вот настало время. Делал благоустройство территории, зона отдыха и парковка при ней, вроде все сделал, но… пришло письмо от дорожников с замечаниями, некоторые из них я не понял вообще: В 1 Оптимальный угол пересечения принять в интервале 60-100 градусов, считая от направления главной дороги к второстепенной, против хода часовой стрелки( тут я вообще не понял как применить это к моей ситуации). В 2 Обочины на всем протяжении покрытия по съезду укрепить на ширину 0.5 м. (что имеется в виду под съездом?) В 3. Разработать и выполнить мероприятия по обеспечению поверхностного водоотвода с примыкания, в случае необходимости предусмотреть устройство водопропускной трубы, увязав с существующей системой водоотвода автомобильной дороги. (Может есть серийный узел примыкания ?) в соответствии с п. 6.38 СП 34.13330.2012, запроектировать примыкание с переходно-скоростных полос устройством. Переходно-скоростных полос Ширину принять равной ширине основных полос проезжей части автодороги.( этот пункт не включен в перечень нац. стандартов…., утвержденный постановлением правительства России от 26.12.2014 №1521, вроде как им можно и пренебречь. Там рядом с парковкой обочина сужается и стоят отбойники). и Подскажите пожалуйста «не дорожнику» с ответами на данные вопросы. П. С. дорога 3 категории.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Расширен состав рабочей группы по проекту «Умный город»

В новый состав рабочей группы при Минстрое России по реализации проекта «Умный город» вошел 81 эксперт. С начала этого года количество ее участников увеличилось почти втрое. Новый состав утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммуна
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»В новый состав рабочей группы при мин. России по реализации проекта «Умный город» вошел 81 эксперт. С начала этого года количество ее участников увеличилось почти втрое. Новый состав утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммуна
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Первое заседание рабочей группы по проекту «Умный город» прошло в Минстрое

Заседание рабочей группы по реализации проекта «Умный город» состоялось в Минстрое России 12 февраля под руководством замглавы Минстроя России Андрея Чибиса.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Заседание рабочей группы по реализации проекта «Умный город» состоялось в мин. России 12 февраля под руководством замглавы мин. России Андрея Ибис.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Недобросовестных подрядчиков «Восточного» не допустят к проекту моста с Китаем

Власти Амурской области исключили из списков потенциальных субподрядчиков строительства моста через Амур в районе Благовещенска (РФ) и Хэйхэ (Китай) компании с негативной историей работы на космодроме «Восточный».
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Власти Амурской области исключили из списков потенциальных субподрядчиков строительства моста через Амур в районе Благовещенска (РФ) и Хэйхэ (Китай) компании с негативной историей работы на космодроме «Восточный».
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

2017-06-08: Главгосэкспертиза России согласовала результаты инженерных изысканий по проекту обустройства уникального газового месторождения


Newsrus.su
Newsrus.su

РЖД и Тульская область будут сотрудничать по проекту ВСМ

ОАО «Российские железные дороги» и Тульская область подписали меморандум о сотрудничестве, сообщает пресс-служба тульского правительства.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»ОАО «Российские железные дороги» и Тульская область подписали меморандум о сотрудничестве, сообщает пресс-служба тульского правительства.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Яндекс.Метрика