?> проектирования |

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [2]

Автор: csp

Добавлено: 02 Dec 2018 07:22 (GMT + 4)

miko2009 :
Есть у кого опыт проектирования и строительства алюминиевых мостов ?

Вы о деньгах ?)))
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ДСПвДобавлено: 02 декабря 2018 07:22 (мск + 4)miko2009 :Есть у кого опыт проектирования и строительства алюминиевых мостов ? это Вы о деньгах ?)))
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [3]

Автор: TK

Добавлено: 02 Dec 2018 08:59 (GMT + 4)

Аллюминиевых мостов не бывает. Бывают только пешеходники. Да и то единичные экземпляры во всем мире.
Опыта нет ни у кого. И не будет, потому как дело дорогое, бессмысленное и бесперспективное.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ТКДобавлено: 02 декабря 2018 08:59 (МСК + 4)на Аллюминиевых мостов не бывает. Бывают только пешеходники. Да и то единичные экземпляры во всем мире.Опыта нет ни у кого. И не будет, потому как дело дорогое, бессмысленное и бесперспективное.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [5]

Автор: ProjectMaster

Добавлено: 02 Dec 2018 18:52 (GMT + 4)

Самое сложное техническое решение, которое трудно (невозможно) обосновать — зачем строить алюминиевый мост, если можно построить стальной?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ProjectMasterвДобавлено: 02 декабря 2018 18:52 (мск + 4)не Самое сложное техническое решение, которое трудно (невозможно) обосновать — зачем строить алюминиевый мост, если можно построить стальной?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [8]

Автор: utrfm

Добавлено: 03 Dec 2018 03:31 (GMT + 4)

newslab.ru/news/861159
в Красноярске у нас парочку пешеходников сделали недавно
пишут что из алюминимия, издали непонятно)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: utrfmДобавлено: 03 декабря 2018 03:31 (мск + 4)newslab.ru/news/861159 и в Красноярске у нас парочку пешеходников сделали недавно и пишут что из алюминимия, издали непонятно)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [9]

Автор: csp

Добавлено: 03 Dec 2018 07:19 (GMT + 4)

miko2009 :
об опыте принятия технических решений

Почему тогда не из золота? Металл же.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ДСПвДобавлено: 03 декабря 2018 07:19 (мск + 4)miko2009 :об опыте принятия технических решений Почему тогда не из золота? Металл же.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [12]

Автор: Menelay

Добавлено: 05 Dec 2018 14:35 (GMT + 4)

В Москве, вдоль Яузы (в районе ул. Чичерина) на набережной установлен алюминиевый пешеходный мостик. Пролетом метров 10-15. Сварная ферма из коробчатого сечения. Эстетически — очень хорошо выглядит. Будет хорошая погода — сфотографирую.
[OFFTOP]Благоустроено это место вообще интересно, «висячая» деревянная набережная, на винтовых сваях. Люди идут на высоте 0.5 м от уровня заболоченного берега.[/OFFTOP]
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: MenelayДобавлено: 05 декабря 2018 14:35 (МСК + 4)кстати, В Москве, вдоль Яузы (в районе ул. Чичерина) на набережной установлен алюминиевый пешеходный мостик. Пролетом метров 10-15. Сварная ферма из коробчатого сечения. Эстетически — очень хорошо выглядит. Будет хорошая погода — сфотографирую. в[оффтоп]Благоустроено это место вообще интересно, «висячая» деревянная набережная, на винтовых сваях. Люди идут на высоте 0.5 м от уровня заболоченного берега.[/Оффтоп]
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [13]

Автор: ETCartman

Добавлено: 05 Dec 2018 15:21 (GMT + 4)

Вопрос всегда в цене. Если например есть возможность сделать что то быстровозводимое и стоит не так дорого, то алюминий не такой плохой материал. Во всяком случае он лучше всякого рода ЛСТК
И единственный минус — в том что там могут что то отпилить потом, что может привести к обрушению.
А так СНиП был разработан давно достаточно и вещь это не новая.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ETCartmanДобавлено: 05 декабря 2018 15:21 (мск + 4)кстати, Вопрос всегда в цене. Если например есть возможность сделать что то быстровозводимое и стоит не так дорого, то алюминий не такой плохой материал. Во всяком случае он лучше всякого рода ЛСТК это И единственный минус — в том что там могут что то отпилить потом, что может привести к обрушению. в А так СНиП был разработан достаточно давно и вещь это не новая.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [16]

Автор: RicoSand

Добавлено: 06 Dec 2018 11:18 (GMT + 4)

Сейчас ж/д активно лепят и тестируют вагоны из алюминия. Может дело когда-нибудь и до мостов дойдет .. но я не уверен.
Менять сталь на алюминий можно только если будет выигрыш в весе раз в 7 — LME алюминий — 2к баксов, у стали — 300 баксов.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: RicoSandДобавлено: 06 декабря 2018 11:18 (МСК + 4)кстати, Сейчас ж/д активно лепят и тестируют вагоны из алюминия. Может когда-нибудь дело дойдет и до мостов .. но я не уверен. и Менять сталь на алюминий можно только если в раз будет выигрыш в весе 7 — алюминий на LME — 2к баксов, у стали — 300 баксов.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [17]

Автор: kp+

Добавлено: 06 Dec 2018 11:29 (GMT + 4)

[OFFTOP]

ETCartman :
И единственный минус — в том что там могут что то отпилить потом, что может привести к обрушению.

В наших местах воры металлолома настолько суровы, что алюминиевая конструкция, установленная в общедоступном месте без круглосуточной вооруженной охраны, исчезнет в первую же ночь … ну может во вторую…[/OFFTOP]
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: КП+Добавлено: 06 декабря 2018 11:29 (мск + 4)на[оффтоп]ETCartman :И единственный минус — в том что там могут что то отпилить потом, что может привести к обрушению.В наших местах воры металлолома настолько суровы, что алюминиевая конструкция, установленная в общедоступном месте без круглосуточной вооруженной охраны, исчезнет в первую же ночь … ну может во вторую…[/оффтоп]
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Алюминиевые мосты. Тонкости проектирования и конструирования основных узлов. [22]

Автор: TK

Добавлено: 12 Dec 2018 23:55 (GMT + 4)

RicoSand :
Про прочность — в среднем от чего и до чего ? =) У Д16Т6 480/350 МПа для прессованых профилей .. В95 600/550 тоже для профилей

В первом сообщении автор темы привел ссылку на СП по алюминиевым мостам. В нем рекомендуемые марки сплавов с расчетными характеристиками. От 70 МПа (АМг2М) до 225 МПа (1915Т1)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ТКДобавлено: 12 декабря 2018 23:55 (мск + 4)RicoSand :Про прочность — в среднем от чего и до чего ? =) У Д16Т6 480/350 МПа для прессованых профилей .. В95 600/550 тоже для профилей В первом сообщении автор темы привел ссылку на СП по алюминиевым мостам. В нем рекомендуемые марки сплавов с расчетными характеристиками. От 70 МПа (АМг2М) до 225 МПа (1915Т1)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика