?> проект |

«Проект Россия» и BATIMAT RUSSIA представляют: лучшие общественные интерьеры

Впервые на международной строительно-интерьерной выставке BATIMAT RUSSIA, которая пройдет в Москве с 12 по 15 марта 2019 года, ведущий национальный архитектурный журнал «Проект Россия» представит экспозицию 30 лучших общественных интерьеров страны.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Впервые на строительно-интерьерной выставке международной выставки, которая пройдет в Москве с 12 по 15 марта 2019 года, ведущий национальный архитектурный журнал «Проект Россия» представит экспозицию 30 лучших общественных интерьеров страны.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Скучная утопия. Градсовет раскритиковал проект КУРТ в Горской

Татарский застройщик хочет построить автономный жилой квартал в Курортном районе Петербурга. На пятне в 100 га через 12 лет будут проживать не менее 13 тыс человек, которым не придется выезжать за пределы квартала — все будет в пешей доступности. Члены Градсовета не впечатлились — квартал не автономен, а отрезан: добраться и выбраться из этой утопии будет крайне сложно. Рядом маячит и конюшенный проект Алексея Миллера.

Территория проектирования «зажата» сразу несколькими серьезными ограничениями, сходу признался на Градсовете глава компании-проектировщика БКН-Проект Леван Харазов. Основной ограничитель — железная дорога (с востока) и ее охранная зона, с севера территория граничит со старыми армейскими складами и бараками, с востока — с территорией бывшего аэродрома «Горская», принадлежащего Минообороны. Сейчас на нем занимается ДОСААФ — там стоят два самолета ЯК, практикуются прыжки с парашютом. Плюс, в нескольких местах площадка примыкает к зоне лесов, а это федеральная собственность. Ограничивает площадку с востока перспективная рокадная магистраль М49, которая выходит, в перспективе к Лахте.
«Мы понимаем все ограничения и по инженерии и по транспортной составляющей. Поэтому идеология участка — развиваться как локальная, замкнутая территория с точкой притяжения внутри, а не снаружи, территория будет абсолютно самодостаточной», — пообещал господин Харазов. В частности, в течение 12 лет в 11 очередей здесь построят более полумиллина квадратов жилья (площадь квартир 371 тыс. кв. м), административные здания для муниципалитета, четыре детсада, две школы, Дом Культуры, торговый центр и т.д.
Сам квартал представляет собой замкнутый контур с окаймляющей застройкой небольшими четырехэтаными жилыми группами с внутренними дворами. В середине квартала предусмотрено большое бульварное кольцо с велодорожками, внутри кольца — большая парковая зона с искусственным водоемом и детскими площадками.
Все было красиво, пока разговор не защел о транспорте. Заказчик, компания «Унистрой» подготовился — провел переговоры с РЖД и даже получил «добро» на строительство отдельной платформы электричек в границах квартала. Вторым плановым мероприятием стали переговоры о строительстве рокадной магистрали по восточной границе участка (М49). Как рассказал господин Харазов, заказчик уже провел переговоры с КРТИ и взял на себя обязательство (оно будет прописано в договоре развития территории по механизму КУРТ) по разработке проектной документации и строительству магистрали от КАД до южной границы участка. Компания будет строить магистраль поэтапно, параллельно с введением очередей.
Именно эта магистраль и стала камнем преткновения в ходе Градсовета. По словам рецензента, главы одноименной архитектурной студии Сергея Бобылева, строить концепцию развития квартала устойчивого развития на объекте, который вообще вынесен за рассчетный срок Генплана — неправильно. А правильным шагом, по его мнению, было бы предусмотреть не бульвар, а главную улицу квартала, которая шла бы с юга на север и выводила бы на КАД по существующей улично-дорожной сети.
По словам архитектора Сергея Орешкина, проектировщики вообще никак не учли существующие рядом с пятном дороге, да и выездов на КАД в перспективе не хватит. Сейчас он в этой локации вообще один — чуть восточнее Горской, проектировщик обещает согласовать с Автодором второй съезд, но…
Ситуация осложняется тем, что с основной для квартала магистрали, Приморского шоссе, не будет левых поворотов в принципе — запрещают власти и ГИБДД. Чтобы вывести из квартала трафик в сторону города именно по ПРиморскому нужно строить развязку, но согласовать ее, по мнению членов Совета, будет чрезвычайно непросто. Впрочем, доказать что-то кому-то пока сложно — у проектировщиков на руках нет рассчетов по интенсивности потоков, но они обещают представить ее позже.
«Я перед собой вижу довольно тоскливую утопию, все эти одинаковые разорванные кварталы, эдакий райцентр, — поразмышлял Евгений Герасимов. — Все это могло иметь право на существование, но! Вся концепция построена на том, что через государственный лес идет какая-то перспективная государственная дорога. Но дороги нет, оснований для базы нет, вы посмотрите как  нас строят дороги и метро, о чем вы говорите! Пока что все это замки на песке».
Еще одним важным для квартала вектором станет судьба самого аэродрома «Горская». Как рассказал господин Бобылев, уже разработано технико-экономическое обоснование на размещение на этом месте Северо-Западного ипподрома — проект готовится более 3-х лет. Напомним, ранее СМИ связывали этот проект с бизнес-интересами главы ПАО «Газпром» Алексея Миллера. По словам Бобылева, если ипподром все-таки будет, пассажиропоток на скачки будет прибывать именно на железнодорожную станцию жилого квартала и идти через жилую застройку к арене. А это в корне меняет требования к структуре самой застройке.
Вместе с тем, по словам замглавы КГА Александра Тетерина, Минобороны до сих пор не дал добро на перебазирование аэродрома и перевод участка.
«Для нас лучше бы был ипподром», — в завершении высказался Леван Харазов.
Отметим, аэродром активно использовался сначала в финскую, а затем и Великую Отечественную войну. Во время блокады Ленинграда он был одним из основных аэродромов, защищавших город с воздуха. После войны площадка использовалась как учебная площадка Высшей школы младших авиаспециалистов ПВО, а с 1978 года передан в распоряжение аэроклуба ДОСААФ СССР. В 1990-е годы аэродром обветшал.
Справка
«Унистрой» приобрел право освоения площадки в середине июля 2018 года. Тогда площадку в 105 га на торгах продало АО «Дом.РФ». ООО «Специализированный застройщик «Унистройрегион-1» из Татарстана стал единственным участником аукциона. До сих пор структура крупного строительного холдинга «Унистрой» (её учредитель, по данным СМИ,  ЗПИФ «Развитие» под управлением ООО «УК «Бизнеспрофтрейдинг») на рынке Петербурга замечена не была, хотя игрок опытный — «Унистрой» работает на рынке жилищного строительства с 1996 года и специализируется на развитии жилой и коммерческой недвижимости. Холдинг работает в Уфе, Самаре и Тольятти, а также планирует выйти на рынки Екатеринбурга и Новосибирска. Текущий портфель недвижимости различного назначения составляет без малого 1 млн кв.м недвижимости.
Первоначальный платеж за наделы площадью 13,5 га, 65,5 га и 26 га на Авиационной улице, рядом с аэродромом Горская составил 60,5 млн рублей. Аренда рассчитана на 14 лет. В данной зоне предусмотрена малоэтажная многоквартирная жилая застройка с включением объектов общественно-деловой застройки (2ЖД).
В 2013 году глава Фонда РЖС Александр Браверман активно пытался включить земли в оборот. Соглашение между Смольным и Фондом о комплексном освоении аэродрома было подписано еще в мае 2014 года в рамках ПМЭФ. Тогда глава фонда Александр Браверман заявлял, что активная застройка территории аэродрома начнется уже в июне-июле 2015 года. Однако по факту первый и единственный претендент нашелся только в начале 2015 года. Часть территории в 79 га взяло в аренду ООО «Титан», связанное с «Лидер Групп». Еще 26 га город собирался застраивать сам.
Впрочем уже тогда эксперты сходились на мнении, что качественной жилой застройки тут не получится. Близость железнодорожной ветки, удаление от города – лишь одни из причин непопулярности площадки. Кроме того, эксперты ссылаются на недостаточную транспортную доступность территории и обязательства по комплексному устойчивому развитию территорий.
Напомним, в прошлом году в числе десятка других эта территория была включена в ПЗЗ в число земель КУРТ по инициативе правообладателя. Тогда АИЖК, сейчас уже – ДОМ.РФ. Это накладывает на оператора территорий ряд ограничений с одной стороны (четкая стадийность застройки, выкуп участков у правообладателей (если такие имеются), но зато общественные слушания «Унистрой» проходить не обязан.
Кроме того, Смольный всерьез рассматривал площадку в Горской под размещение университетского кампуса. Здесь предполагался эдакий «широкий» вариант – с рассредоточенными по большой территории малогабаритными зданиями. Но тут был своего рода компромисс – Университет просит площадку от 200 га, таких в городе очень мало.
А уже весной 2016 года Фонд РЖС через суд расторг договор аренды с «Титаном» и добился взыскания с него около 200 млн рублей долга по арендной плате с учетом неустойки за просрочку платежа.
Как объяснял позже застройщик, компания столкнулась с трудностями по инженерной подготовке земли, которые делали экономику проекта совсем уж нерентабельной. Причем эти нюансы не были прописаны в документации Фонда. Впрочем, как не раз рассказывали Stroypuls.ru участники рынка, для Фонда РЖС в эпоху Бравермана это вполне обычная вещь.

Все о строительстве и не только | Новости строительства

Проект «Выбор профессии – выбор будущего»

Центральный музей железнодорожного транспорта России совместно с СПб ГБУ «Мостотрест» принял участие в проекте «Выбор профессии – выбор будущего».



19 декабря 2018 года в рамках профориентационного проекта «Выбор проекта – выбор будущего» состоялась встреча со студентами старших курсов кафедры «Мосты» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ФГБОУ ВО ПГУПС).

Почетными гостями мероприятия стали бывшие выпускники ПГУПС, а ныне заместитель директора-главный инженер СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Владимирович Кочин и начальник отдела гидротехнических сооружений Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Юлия Михайловна Харчилава.

В рамках встречи студентам была предоставлена возможность узнать об особенностях работы «Мостотреста» и КГИОП из «первых рук».
Юлия Харчилава сделала акцент на реставрационное направление работы комитета, а именно, выполнение обязанностей по контролю за реставрацией памятников истории и культуры, представила фильм о Санкт-Петербурге как об объекте Всемирного наследия Юнеско под названием «Код Санкт-Петербурга», вручила подарки самым эрудированным студентам.
В свою очередь, Андрей Кочин рассказал ребятам об особенностях осуществления надзора за искусственными дорожными сооружениями, о прохождении практики в учреждении, поведал курьезные случаи из своей трудовой деятельности.

Мероприятие прошло в дружеской атмосфере. Студенты задавали вопросы о будущей профессии, а гости делились опытом написания своих дипломных работ.

Стоить отметить, что ежегодно более 20 студентов ПГУПС проходят практику в «Мостотресте», и сам вуз является кузницей кадров для учреждения.

Центральный музей железнодорожного транспортаЦентральный музей железнодорожного транспорта России совместно с СПб ГБУ участке «МостотрестИ raquo; принял участие в проекте и laquo;Выбор профессии – это выбор будущего И raquo;. на 19 декабря 2018 года в рамках профориентационного проекта и laquo;Выбор проекта – это выбор будущего И raquo; состоялась встреча со студентами старших курсов кафедры и laquo;Мосты» в ФГБОУ ВО участке «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра Меня» в (ФГБОУ ВО ПГУПС). Почетными гостями мероприятия стали бывшие выпускники ПГУПС, а ныне заместитель директора-главный инженер СПб ГБУ участке «Мостотрест» в Кочин Андрей Владимирович и начальник отдела гидротехнических сооружений Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Юлия Михайловна Харчилава. В рамках встречи студентам была предоставлена возможность узнать об особенностях работы и laquo;Мостотреста» в КГИОП и из и laquo;первых рук» в. Юлия Харчилава сделала акцент на реставрационное направление работы комитета, а именно, выполнение обязанностей по контролю за реставрацией памятников истории и культуры, представила фильм о Санкт-Петербурге как об объекте Всемирного наследия Юнеско под названием и laquo;Код Санкт-Петербурга» в, вручила подарки самым эрудированным студентам. В свою очередь, Андрей Кочин рассказал ребятам об особенностях осуществления надзора за искусственными дорожными сооружениями, о прохождении практики в учреждении, поведал курьезные случаи из своей трудовой деятельности. Мероприятие прошло в дружеской атмосфере. Студенты задавали вопросы о будущей профессии, а гости делились опытом написания своих дипломных работ. Стоить отметить, что ежегодно более 20 студентов ПГУПС проходят практику в и laquo;Мостотресте И raquo;, и сам вуз является кузницей кадров для учреждения.
Центральный музей железнодорожного транспортав

Проект «Живи историей.Живи спортом.» Продолжение…

Центральный музей железнодорожного транспорта РФ и Благотворительный Фонд в поддержку развития спорта инвалидов «ТОЧКА ОПОРЫ» рамках общегородского фестиваля «Эстафета доброты» подготовили встречу с представителем паралимпийского движения Александром Голинтовским.

Фестиваль “Эстафета доброты”, организованный библиотекой для слепых и слабовидящих при поддержке Комитета по культуре Санкт-Петербурга, пройдет с 1 по 7 декабря на площадках Северной столицы и Ленинградской области. Приурочено это событие к Международному дню инвалидов.

Анонсировано более 120 мероприятий, которые состоятся на 69 городских и областных площадках: в музеи, библиотеки, театры и иные учреждения.

Одним из ярких событий фестиваля станет встреча, которая для подрастающего поколения послужит примером, как надо преодолевать трудности и как найти себя в жизни.

«Открытое общение очень важно как для молодежи, так и для меня самого. Они дают мне возможность своим примером пробудить интерес к спорту, показать, чего можно добиться, несмотря ни на что», – считает двукратный призер Паралимпийских игр, заслуженный мастер спорта России по плаванию среди спортсменов с нарушением зрения Александр Голинтовский.

Задать вопросы спортсмену могут все желающие. Встреча с паралимпийцем состоится 4 декабря 2018 года в 15.00 в здании ЦМЖТ России по адресу Садовая ул., 50.

«Такие уроки учат детей видеть в препятствиях на своем пути – возможности, а в проблемах – решения», – говорят сотрудники Фонда «ТОЧКА ОПОРЫ».

С 2010 года БФ «ТОЧКА ОПОРЫ» www.fondopora.ru существует ради того, чтобы возможность заниматься спортом была у всех, невзирая ни на какие физические ограничения. Фонд ставит перед собой цели: обеспечение достойных условий для тренировок и участия в соревнованиях спортсменов с инвалидностью; популяризация и развитие паралимпийского спорта в России; формирование адекватного отношения общества к людям с инвалидностью: социально-культурные проекты и работа со СМИ.

Центральный музей железнодорожного транспортаЦентральный музей железнодорожного транспорта РФ и Благотворительный Фонд в поддержку развития спорта инвалидов и laquo;ТОЧКА ОПОРЫ» в рамках общегородского фестиваля и laquo;Эстафета доброты И raquo; подготовили встречу с представителем паралимпийского движения Александром Голинтовским. наФестиваль и ldquo;Эстафета доброты» из, организованный библиотекой для слепых и слабовидящих при поддержке Комитета по культуре Санкт-Петербурга, пройдет с 1 по 7 декабря на площадках Северной столицы и Ленинградской области. Приурочено это событие к Международному дню инвалидов. на Анонсировано более 120 мероприятий, которые состоятся на 69 городских и областных площадках: в музеи, библиотеки, театры и иные учреждения. на Одним из ярких событий фестиваля станет встреча, которая для подрастающего поколения послужит примером, как надо преодолевать трудности и как найти себя в жизни. на наи laquo;Открытое общение очень важно как для молодежи, так и для меня самого. Они дают мне возможность своим примером пробудить интерес к спорту, показать, чего можно добиться, несмотря ни на что и raquo;, – не считает двукратный призер Паралимпийских игр, заслуженный мастер спорта России по плаванию среди спортсменов с нарушением зрения Александр Голинтовский.на Задать вопросы спортсмену могут все желающие. Встреча с паралимпийцем состоится 4 декабря 2018 года в 15.00 в здании ЦМЖТ России по адресу Садовая ул., 50. и laquo;Такие уроки учат детей видеть в препятствиях на своем пути – это возможности, а в проблемах – это решения И raquo;, – это говорят сотрудники Фонда и laquo;ТОЧКА ОПОРЫ и raquo;.на С 2010 года БФ и laquo;ТОЧКА ОПОРЫ» в на www.fondopora.ru на существует ради того, чтобы возможность заниматься спортом была у всех, невзирая ни на какие физические ограничения. Фонд ставит перед собой цели: обеспечение достойных условий для тренировок и участия в соревнованиях спортсменов с инвалидностью; популяризация и развитие паралимпийского спорта в России; формирование адекватного отношения общества к людям с инвалидностью: социально-культурные проекты и работа со СМИ. на
Центральный музей железнодорожного транспортав

2018-11-22: Студия Артемия Лебедева разработала проект благоустройства пешеходного бульвара в ЖК «Резиденции архитекторов»

Малые архитектурные формы, качели, навесы и концептуальные скамейки обеспечат комфортный отдых не только будущим жителям клубного квартала «Резиденции архитекторов», но и горожанам.
Символом бульвара станет разработанная дизайнерами Студии Артемия Лебедева иллюстрация карты Москвы, которая…
Newsrus.suМалые архитектурные формы, качели, навесы и концептуальные скамейки обеспечат комфортный отдых не только будущим жителям квартала клубного и laquo;Резиденции архитекторов и raquo;, но и горожанам. Символом бульвара станет разработанная дизайнерами Студии Артемия Лебедева иллюстрация карты Москвы, которая…
Newsrus.su

2018-11-13: Главгосэкспертиза одобрила проект строительства объектов карьера Михайловского ГОКа

В южной части железорудного карьера горно-обогатительного комбината будет построен дробильно-конвейерный комплекс. Изучив представленные повторно материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических…
Newsrus.suВ южной части железорудного горно-обогатительного карьера комбината будет построен дробильно-конвейерный комплекс. Повторно Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических…
Newsrus.su

2018-11-09: Крупнейший проект в области автоматизации: Jungheinrich подвел промежуточные итоги строительства склада-автомата ИКЕА в Есипово

Немецкий концерн Jungheinrich объявляет о завершении работ по возведению автоматизированного дистрибьюторского центра ИКЕА в Есипово – одного из крупнейших складов в Европе с ожидаемой емкостью хранения 210000 паллетомест.
Концерн Jungheinrich – мировой лидер в области комплексных логистических…
Newsrus.suкомпании Jungheinrich Немецкий концерн объявляет о завершении работ по возведению автоматизированного дистрибьюторского центра ИКЕА в Есипово и ndash; одного из крупнейших складов в Европе с ожидаемой емкостью хранения 210000 паллетомест. Концерн компании Jungheinrich – это мировой лидер в области комплексных логистических…
Newsrus.su

В ГД внесен проект по снижению требований к трудовому стажу в строительстве

Законопроект по снижению требований к общему трудовому стажу по профессии, специальности или направлению подготовки в области строительства с 10 до 5 лет внесен в Госдуму РФ, следует из электронной базы данных нижней палаты парламента.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Законопроект по снижению требований к общему трудовому стажу по профессии, специальности или направлению подготовки в области строительства с 10 до 5 лет внесен в Госдуму РФ, следует из электронной базы данных нижней палаты парламента.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

2018-10-26: Готов проект срочных работ по восстановлению особняка Веге

Готов проект срочных работ по восстановлению особняка Веге
По заказу Setl Citу ООО «НИиПИ Спецреставрация» разработала проект первоочередных и противоаварийных работ для сохранения особняка Георгия Веге (Октябрьская набережная, 38). После согласования документации в КГИОП и выбора подрядчика…
Newsrus.suГотов проект срочных работ по восстановлению особняка Веге По заказу Сэтл Сити ООО и laquo;НИиПИ Спецреставрация И raquo; разработала проект первоочередных и противоаварийных работ для сохранения особняка Георгия Веге (Октябрьская набережная, 38). После согласования документации в КГИОП и выбора подрядчика…
Newsrus.su

В ГД внесен проект о разрешении дольщику расторгать договор с застройщиком

Законопроект, разрешающий дольщикам расторгать договор с обанкротившимся застройщиком без суда, внесен в Госдуму РФ в среду, следует из электронной базы данных.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Законопроект, разрешающий дольщикам расторгать договор с обанкротившимся застройщиком без суда, внесен в Госдуму РФ в среду, следует из электронной базы данных.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Яндекс.Метрика