Можно менять длину пролетов при капитальном ремонте мостовых сооружений? [1]

Автор: МИК

Добавлено: 20 Jul 2018 11:15 (GMT + 4)

Можно менять длину пролетов при капитальном ремонте мостовых сооружений?
В соответствии с п.3ж «Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог», утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 года № 402, при капитальном ремонте разрешается замена опор при сохранении существующей продольной схемы моста. Вопрос в том, что понимается под продольной схемой: количество пролетов или количество пролетов и их длина?
В Градостроительном кодексе РФ есть определение: капитальный ремонт линейных объектов — изменение параметров линейных объектов или их участков (частей), которое не влечет за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов. Из этого определения можно сделать вывод что длина моста это первоначально установленный показатель объекта. Однако длина моста определяется по задним граням опор и может меняться даже при ремонте.
В общем, помогите прояснить ситуацию.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: МИКДобавлено: 20 июля 2018 11:15 (МСК + 4)кстати, Можно менять длину пролетов при капитальном ремонте мостовых сооружений?В соответствии с п.3ж «Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог», утвержденной приказом Минтранса России от 16 ноября 2012 года № 402, при капитальном ремонте разрешается замена опор при сохранении существующей продольной схемы моста. Вопрос в том, что понимается под продольной схемой: количество пролетов или количество пролетов и их длина?В Градостроительном кодексе РФ есть определение: капитальный ремонт линейных объектов — изменение параметров линейных объектов или их участков (частей), которое не влечет за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов. Из этого определения можно сделать вывод что длина моста это первоначально установленный показатель объекта. Однако длина моста определяется по задним граням опор и может меняться даже при ремонте.В общем, помогите прояснить ситуацию.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

2018-05-11: Началось строительство приходского дома при Покровском храме на Тамбовской улице

Об этом сегодня, 3 мая, на совещании в Храме Христа Спасителя сообщил настоятель прихода Покрова Пресвятой Богородицы в Орехово-Борисово Южное протоиерей Иоанн Холкин. Адрес: пересечение улиц Тамбовская и Ясеневая.
Возведение приходского дома – второй этап строительства храмового комплекса. Первый…
Newsrus.suОб этом сегодня, 3 мая, на совещании в Храме Христа Спасителя сообщил настоятель прихода Покрова Пресвятой Богородицы в Орехово-Борисово Южное протоиерей Иоанн Холкин. Адрес: пересечение улиц Тамбовская и Ясеневая. Возведение приходского дома – это второй этап строительства храмового комплекса. Первый…
Newsrus.su

Выявлены нарушения при строительстве дороги Солнцево-Бутово-Видное

Мосгосстройнадзор выявил нарушения при строительстве участка дороги Солнцево – Бутово – Видное от Киевского до Калужского шоссе, сообщает пресс-служба ведомства в пятницу.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Мосгосстройнадзор выявил нарушения при строительстве участка дороги Солнцево – Бутово – Видное от Киевского до Калужского шоссе, сообщает пресс-служба ведомства в пятницу.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

2018-07-19: Один из определяющих факторов при выборе жилья – благоприятная экология

Согласно результатам исследования, проведенного аналитической службой УК «Развитие», каждый четвертый покупатель квартиры в семейном  квартале «МИР Митино» выбрал проект из-за благоприятной экологической обстановки.
 
По данным экологического рейтинга районов Москвы,…
Newsrus.suСогласно результатам исследования, проведенного аналитической службой УК и laquo;Развитие» в, каждый четвертый покупатель квартиры в семейном и nbsp;квартале и laquo;МИР Митино» в выбрал проект из-за благоприятной экологической обстановки. и nbsp; По данным экологического рейтинга районов Москвы,…
Newsrus.su

Принят закон о штрафах за нарушения при долевом строительстве

Государственная дума на пленарном заседании в четверг приняла в третьем, окончательном чтении проект закона об административной ответственности за нарушения при долевом строительстве.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Государственная дума на пленарном заседании в четверг приняла в третьем, окончательном чтении проект закона об административной ответственности за нарушения при долевом строительстве.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Депутат ГД Николай Николаев: проблема дольщиков решится только при отсутствии «долевки»

5 июля прошла пресс-конференция председателя Комитета Госдумы РФ по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николая Николаева на тему: «Долевое строительство: как новые требования к застройщикам могут отразиться на российском рынке н
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»5 июля прошла пресс-конференция председателя Комитета Госдумы РФ по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николая Николаева на тему: «Долевое строительство: как новые требования к застройщикам могут отразиться на российском рынке н
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Полосы безопасности нужны ли на разделительной полосе при наличии борта и барьерного ограждения? [2]

Автор: Linkshunter

Добавлено: 24 May 2018 12:54 (GMT + 4)

Der Ingenieur :
Проектируем магистральную улицу районного значения.
По техническому заданию есть центральная разделительная полоса шириной 3,0 метра.

СП 42.13330.2016, СНиП 2.07.01-89* Актуализированная редакция Таблица 11.7
Ширина РП =3.5м
****
ГОСТ Р 52399-2005
Геометрические элементы автомобильных дорог
3.2 полоса безопасности: Специально подготовленный участок дорожного полотна, примыкающий к границе проезжей части, который допускает регулярные заезды транспортных средств для избегания аварийных ситуаций.
***
Таблица 3 — Параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог
Примечания
1 Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы, а ширина краевой полосы — в обочину.
***
я бы сделал РП=2.5 выделенной +2*0,5 ПБ итого 3.5
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: LinkshunterвДобавлено: 24 Май 2018 г. 12:54 (МСК + 4)дер инженеру :Проектируем магистральную улицу районного значения. и По техническому заданию есть центральная разделительная полоса шириной 3,0 метра. 42.13330.2016 СП, СНиП 2.07.01-89* Актуализированная редакция Таблица 11.7 Ширина РП =3.5 м В**** по ГОСТ Р 52399-2005 В Геометрические элементы автомобильных дорог 3.2 полоса безопасности: Специально подготовленный участок дорожного полотна, примыкающий к границе проезжей части, который допускает регулярные заезды транспортных средств для избегания аварийных ситуаций. *** Таблица 3 — Параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог в Примечания В 1 Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы, а ширина краевой полосы — в обочину. *** и я бы сделал РП=2.5 выделенной +2*3.5 ПБ итого 0,5
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Полосы безопасности нужны ли на разделительной полосе при наличии борта и барьерного ограждения? [3]

Автор: Der Ingenieur

Добавлено: 24 May 2018 14:38 (GMT + 4)

Linkshunter :
СП 42.13330.2016, СНиП 2.07.01-89* Актуализированная редакция Таблица 11.7
Ширина РП =3.5м
****
ГОСТ Р 52399-2005
Геометрические элементы автомобильных дорог
3.2 полоса безопасности: Специально подготовленный участок дорожного полотна, примыкающий к границе проезжей части, который допускает регулярные заезды транспортных средств для избегания аварийных ситуаций.
***
Таблица 3 — Параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог
Примечания
1 Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы, а ширина краевой полосы — в обочину.
***
я бы сделал РП=2.5 выделенной +2*0,5 ПБ итого 3.5

В СП 42.13330.2016 указано 3,5 метра без барьерного ограждения с барьерным стоит прочерк ( 3,5/- )
В «веселых» картинках ГОСТ Р 52289-2004 есть полоса безопасности только без бортового камня. А с бортовым не понятно нужны/нет O_o. Можно конечно предположить от обратного, раз не прописали что нужны, значит не нужны полосы безопасности.

А вот на счет по 0,5 сделать тоже думали, но не нашли как 0,5 подтвердить нормативом. ХЗ как правильно. Сдали в экспертизу без бортов, надеюсь там «умные» поправят и объяснят))
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: дер завоеваниевДобавлено: 24 мая 2018 14:38 (МСК + 4)Linkshunter :СП 42.13330.2016, СНиП 2.07.01-89* Актуализированная редакция Таблица 11.7 Ширина РП =3.5 м В**** по ГОСТ Р 52399-2005 В Геометрические элементы автомобильных дорог 3.2 полоса безопасности: Специально подготовленный участок дорожного полотна, примыкающий к границе проезжей части, который допускает регулярные заезды транспортных средств для избегания аварийных ситуаций. *** Таблица 3 — Параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог в Примечания В 1 Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы, а ширина краевой полосы — в обочину. *** и я бы сделал РП=2.5 выделенной +2*0,5 ПБ итого 3.5 В СП 42.13330.2016 указано 3,5 метра без барьерного ограждения с барьерным стоит прочерк ( 3,5/- ) и В «веселых» картинках ГОСТ Р 52289-2004 есть полоса безопасности только без бортового камня. А с бортовым не понятно нужны/нет О_о. Можно конечно предположить от обратного, что прописали раз не нужны, значит не нужны полосы безопасности. А вот на счет по 0,5 сделать тоже думали, но не нашли как подтвердить 0,5 нормативом. ХЗ как правильно. Сдали в экспертизу без бортов, надеюсь там «умные» поправят и объяснят))
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Полосы безопасности нужны ли на разделительной полосе при наличии борта и барьерного ограждения? [4]

Автор: Linkshunter

Добавлено: 24 May 2018 14:48 (GMT + 4)

Der Ingenieur :
Проектируем магистральную улицу районного значения.

смотрите внимательнее, прочерк указывает что вы и при стесненных условиях не можете уменьшить ширину РП.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: LinkshunterДобавлено: 24 мая 2018 14:48 (МСК + 4)дер инженеру :Проектируем магистральную улицу районного значения. смотрите внимательнее, прочерк указывает что вы и при стесненных условиях не можете уменьшить ширину РП.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Полосы безопасности нужны ли на разделительной полосе при наличии борта и барьерного ограждения? [5]

Автор: Der Ingenieur

Добавлено: 24 May 2018 16:28 (GMT + 4)

Linkshunter :
смотрите внимательнее, прочерк указывает что вы и при стесненных условиях не можете уменьшить ширину РП.

В смысле нету разделительной при стесненных?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: дер завоеваниевДобавлено: 24 мая 2018 16:28 (МСК + 4)Linkshunter :смотрите внимательнее, прочерк указывает что вы и при стесненных условиях не можете уменьшить ширину РП. В смысле нету разделительной при стесненных?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика