Подскажите перечень исполнительной документации для железнодорожного полотна [1]

Автор: Нюк

Добавлено: 12 Apr 2018 16:09 (GMT + 4)

Ситуация: проектно-строительная организация — занимаемся железнодорожными путями необщего пользования. У генподрядчика возник вопрос по актам освидетельствования для верхнего строения пути, на который в нормативных документах ответа не нашел.

Смысл следующий — в рабочке указали перечень актов скрытых работ:
выемка, укладка геотекстиля, устройство земляного полотна с послойным уплотнением, на ВСП предоставить сертификаты качества

проектом предусмотрена поэлементная сборка — перечень работ при поэлементной сборке примерно такой:
раскладка шпал по проектной эпюре (1600/1840 шт на км), разметка и сверловка отверстий для деревянных шпал, обработка антисептиком отверстий, установка подкладок с прокладками, прибивка подкладок костылями, установка рельса, прибивка рельса, монтаж стыков скреплений.
Для жб шпал — раскладка, крепление подкладок, крепление рельса клеммами, монтаж стыков скреплений.

Если сослаться на бестолковый документ РД-11-02-2006, то верхнее строение пути не подходит не под скрытые работы (разве что обработка отверстий антисептиком) ни под ответственные конструкции.

Работы не являются скрытыми — так как все видно и проверяется — болты, скобы, подкладки, прокладки, костыли и т.п.
Не являются ответственными конструкциями, так как не выполняется условие «..устранение выявленных в процессе проведения строительного контроля недостатков в которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций..». Одиночная замена рельсов, шпал, скреплений — это нормальный процесс эксплуатации.

Под инженерные сети не можем подвести — так как жд путь объект основного строительства.

Предъява генподрядчика
генподрядчик требует, чтобы мы обосновали — почему в РД не прописано какими актами закрывается ВСП.
Всегда с другими организациями закрывали устройство ВСП «Актом освидетельствования ответственных конструкций» — претензий у заказчика не было;исполнительную заказчик предъявлял ГАСНу — тоже претензий не было.
Генподрядчик требует чтобы мы прописали в РД и составляли акты скрытых работ на каждый вдох-выдох:
акт скрытых работ на раскладку шпал
акт скрытых работ на сверловку
акт скрытых работ на обработку антисептиком
акт скрытых работ на монтаж подкладки
акт скрытых работ на монтаж рельса
акт скрытых работ на стыковые скрепления.

Обоснований не пишет — только претензии. Ответ генподряду отправили письмо «обоснуйте ваши претензии».

Пока ведем диспут с генподрядчиком — хотелось бы разобраться на какие нормативы можно сослаться для однозначного определения видов работ, подлежащих освидетельствованию при монтаже ВСП

PS
Есть такой документ ЦУКС-799 от 25.12.2000, там формулировка другая — предоставляются по километровые ведомости материалов с сертификатами и т.п.. Но документ относиться к федеральным линиям. В этом документе нет примечаний типа «можно использовать при сдаче в эксплуатацию жд путей необщего пользования»
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: НюкДобавлено: 12 апреля 2018 16:09 (МСК + 4)Ситуация: проект-строительная организация — занимаемся Железнодорожный поставь необщего пользования. У генподрядчика был вопрос по действовать сладок для верхнего строения пути, на который в нормативных документ ответа не нашел.Смысл следующий: вы в RUB случае перечень актов Scratch работ:ama, укладка геотекстиля, устройство земляного сюжет с поло уплотнением, на ВСП предоставить сертификат качестваВ проекте предусмотрена сборка пол — перечень работ при пол Берк примерно такой:как упаковать проект PAL по эпюре (1600/1840 шт на км), Reset и вера отверстий для деревянных приятель, обработка антисептическим отверстий, установка подкладок с постоянного тока, прибивка подкладок дорогостоящим, установка барабанов, прибивка барабанах, монтаж Stack креп.Для жб приятель — Pack, крепление подкладок, крепление барабанах клм, монтаж Stack креп.Если солас на бестолковый документ РД-11-02-2006, то предупредить строение пути не подходит не под скрытые работы (разве что обработка антисептическим отверстий) ни под двенадцать конструкции. Работы не являются скрытыми — так как видно все Roberts и — болт, на, воды, прокладки, дорогостоящим и т.п.и Не являются ответственными конструкций, так как не выполняется условие «..strain выявленных в процессе проведения строительного контроля недостатков в которых невозможно без бритвы или повреждения других строительных конструкций..». Аудио барабанах замена, приятель, сценарий — это нормальный процесс эксплуатации.Под внутренний сети не можем новичок — так как жд путь основного объект строительства.Предъява генподрядчикагенподрядчик требует, чтобы мы кость — почему в РД не реквизит какими актов Кравец ВСП. и Всегда с другими организациями закрывали устройство ВСП «действовать сладок двенадцать конструкций» — присутствие у заказчика не было;poll заказчик предъявлял ГАСНу — присутствие не было тоже.А Генподрядчик требует чтобы мы правильно в РД и дорогостоящим акты Scratch работ на каждый вдох-выдох:и акт Scratch работ на Рэнди PALи акт Scratch работ на сверловкуи акт Scratch работ на обработку антисептическими акт Scratch работ на монтаж водыи акт Scratch работ на монтаж reelsи акт Scratch работ на кону креп.кость не пишет — только претензии. Ответ генподряду отправили письмо «обоснуйте ваши претензии».Пока Wed спор с генподрядчиком — хотелось бы разобраться на какие нормативные можно solas для однозначного определения видов работ, подлежащих освидетельствованию при монтаж ВСПП.Есть такой документ готовит-799 от 25.12.2000, там формула другая — предоставляются по километр ведомости материалов с сертификат и т.п.. Но документ относиться к федеральным Lin. В этом документ нет предстоятель типа «можно использовать при сдаче в эксплуатацию жд путей необщего пользования»
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Подскажите перечень исполнительной документации для железнодорожного полотна [2]

Автор: ГиТ14

Добавлено: 13 Apr 2018 10:22 (GMT + 4)

Сошлитесь на п 3.3 СП 246.1325800 «Положение об авторском надзоре за строительством зданий и сооружений». Останется только акт на обработку отверстий антисептиком. Может заказчик имеет ввиду операционный контроль (см. п 7.1 СП 48.13330)?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ГиТ14Добавлено: 13 апреля 2018 10:22 (МСК + 4)В солей на п 3.3 СП 246.1325800 «Положение об авторы за строительства зданий и сооружений». Останется только акт на обработку отверстий антисептик. Может заказчик имеет ввиду операции контроль (см. п 7.1 СП 48.13330)?
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Выбор уклона верха земляного полотна автомобильной дороги? [1]

Автор: BeetleJuice

Добавлено: 06 Mar 2018 15:31 (GMT + 4)

Коллеги подскажите, кто как назначает уклон верха земляного полотна (низа дорожной одежды)? в нормативах и прочих типовых проектах пояснений нет, назначать рекомендуют от 20-40 промилле, дак вот от чего зависит когда 20, а когда 40 промилле. Вопрос приобретает важность, т.к. от этого зависит объем вышележащего слоя дорожной одежды, например песчаного основания, уклон верха этого слоя будет совпадать с уклоном покрытия дорожной одежды, а уклон низа с уклоном верха земляного полотна.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: второйвДобавлено: 06 марта 2018 15:31 (МСК + 4)кстати, Коллеги подскажите, кто как назначает Clone вера земляного plot (N Drag одежды)? в нормативных и прочих проекте позе нет, назначать от 20-40 центр рекомендуют, тока вот от чего зависит когда 20, а когда 40 мужчина. Вопрос Porte ждать, т.к. от этого зависит объем вышележащего слоя перетащите одежды, например Return основания, Великобритании вера этого слоя будет плюнул с Clone покрытия перетащите одежды, а клон клон Vera N с земляного сюжет.
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

В каком нормативе регламентировано значение поперечного уклона верха земляного полотна (низа дорожной одежды)? [2]

Автор: Linkshunter

Добавлено: 06 Mar 2018 17:04 (GMT + 4)

зависит как минимум от наличия виражей на дороге и их параметров, поперечного уклона верха дорожной одежды и т.д. Насколько я знаю норм, прямо предписывающих это сейчас нет.
вот например неплохая книга по проектированию(но к сожалению необязательная к применению)
Руководство по проектированию городских улиц и дорог
п.8.15. Поперечные уклоны дна корыта дорожной одежды назначаются равными поперечным уклонам поверхности покрытия, но не менее 20 ‰, и направляются к лоткам проезжих частей или к дренажам.

BeetleJuice :
от этого зависит объем вышележащего слоя основания дорожной одежды.

я делаю постоянную толщину слоев основания дорожной одежды. Так и проектировать,и строить проще(прорабом сам работал).

[SIZE=»1″][COLOR=»Gray»]—— добавлено через ~29 мин. ——[/COLOR][/SIZE]
Вообще если уж совсем все правильно сделать, то нужно учесть дренирующую способность слоев ЗП, а так же скорость отвода свободной воды из ДО в дренаж или на откосы, наличие/отсутствие геосинтетической прослойки и на основании всего этого сделать вывод о достаточности уклона.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: LinkshunterДобавлено: 06 марта 2018 17:04 (МСК + 4)кстати, зависит как минимум от наличия грани на дороге и их параметров, собственность Clone вера перетащите одежды и т.д. Насколько я знаю норм, прямо предписывающих это сейчас нет. А вот например неплохая книга по проекции(но к сожалению Nobel к применению) В Руководство по проекции городских улиц и дорог В п.8.15. Бумага клон dna суд Dora одежды назначаются VI pore уклонам поверхности покрытия, но не менее 20 ‰, и направляются к много проезжих частей или к драм. Битлджус : от этого зависит объем вышележащего слоя основания перетащите одежды. я делаю пост толщину основания медленно перетащите одежды. И Так проект,строить и проще(руб. сам работал).[Размер=»1″][Цвет=»Серый»]—— добавлено через ~29 мин. ——[/Цвет][/размер]и Вообще если уж совсем все правильно сделать, то нужно учесть дренирующую способность медленный ЗП, а так же скорость отвода свободной воды из ДО в дренаж или на откосы, наличие/отсутствие генетических си и на основании всего этого сделать вывод о отвлечь клон.
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

В каком нормативе регламентировано значение поперечного уклона верха земляного полотна (низа дорожной одежды)? [3]

Автор: Geonsk

Добавлено: 07 Mar 2018 08:32 (GMT + 4)

п. 7.3.5 СП 78.13330-2012
Перед уплотнением поверхность отсыпаемого слоя должна быть спланирована под двускатный или односкатный поперечный профиль с уклоном 20-40‰ к бровкам земляного полотна.
Обычно делают уклон 30‰
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: GeonskДобавлено: 07 марта 2018 08:32 (МСК + 4)п. 7.3.5 СП 78.13330-2012 и Перед уплотнением поверхность отсыпаемого слоя должна быть план под пылью или задать бумага профиль с Clone 20-40‰ к CAM земляного сюжет. как Обычно делают Clone 30‰
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

В каком нормативе регламентировано значение поперечного уклона верха земляного полотна (низа дорожной одежды)? [1]

Автор: BeetleJuice

Добавлено: 06 Mar 2018 16:15 (GMT + 4)

В каком нормативе регламентировано значение поперечного уклона верха земляного полотна (низа дорожной одежды)? нашёл в типовых поперечных профилях земляного полотна, что от 20 до 40 промилле, интересует в каком случае 20, а в каком 40, от этого зависит объем вышележащего слоя основания дорожной одежды.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: второйвДобавлено: 06 марта 2018 16:15 (МСК + 4)кстати, В каком нормативных полк значение собственность Clone вера земляного plot (N Drag одежды)? нашёл в газету профиль земляного сюжет, что от 20 до 40 мужчина, интересует в каком случае 20, а в каком 40, от этого зависит объем вышележащего слоя основания Dora одежды.
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги [3]

Автор: Vladimir_Sergeevich

Добавлено: 02 Oct 2017 10:25 (GMT + 4)

Насколько понял, речь о поперечниках в рабочую документацию.
Как правило, на а.д. общего пользования выдавали целые пикеты, в населенных пунктах через 20 м. Откуда ноги растут не подскажу, но заказчик в ТЗ может написать что хочет…
Как то попался пунктик, что заказчик захотел ведомость верха покрытия (отметки) с шагом в 5 м… куда деваться — выдали.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Vladimir_SergeevichДобавлено: 2017 02 октября 10:25 (МСК + 4)Я Насколько понял, речь о поперечниках в рабочую документацию. и Как правило, на а.д. общего пользования выдавали целые пикеты, в населенных пунктах через 20 м. Откуда ноги растут не подскажу, но заказчик в ТЗ может написать что хочет… и Как то попался пунктик, что заказчик захотел ведомость верха покрытия (отметки) с шагом в 5 м… куда деваться — выдали.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги [1]

Автор: SergeyNN

Добавлено: 29 Sep 2017 16:36 (GMT + 4)

Поперечный профиль земляного полотна должен быть прорисован каждые 20 м или каждые 50 м и в какой нормативке это найти можно или, или логическое объяснение этому существует, как пункт договора, задание на проектирование, спасибо. В госте ГОСТ 21.701-2013 п.7.2 указаны 20 м и речь идет о продольном профиле, а о поперечном нет.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: SergeyNNДобавлено: 29 сентября 2017 16:36 (МСК + 4)на Поперечный профиль земляного полотна должен быть прорисован каждые 20 м или каждые 50 м и в какой нормативке это найти можно или, или логическое объяснение этому существует, как пункт договора, задание на проектирование, спасибо. В госте ГОСТ 21.701-2013 п.7.2 указаны 20 м и речь идет о продольном профиле, а о поперечном нет.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Чем регламентируется периодичность выпуска поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги [2]

Автор: engngr

Добавлено: 29 Sep 2017 22:56 (GMT + 4)

Правила-то зачем нарушать?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: engngrДобавлено: 29 сентября 2017 22:56 (МСК + 4)Правила-то зачем нарушать?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Доуплотнение существующего земляного полотна [7]

Автор: Sergey Valerevich

Добавлено: 14 Dec 2016 17:48 (GMT + 4)

Столько проблем из-за 0,01.
MagicFlower, какое решение приняли?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Сергей ВалерьевичДобавлено: 14 декабря 2016 17:48 (МСК + 4)почему Столько проблем из-за 0,01. MagicFlower, то какое решение приняли?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика