Строительный подъем неразрезного металлического моста [2]

Автор: TK

Добавлено: 12 Feb 2018 10:38 (GMT + 4)

А зачем вам самим что-то высчитывать, если у вас уже есть таблица [U]с отметками[/U] низа стыков [U]с учетом[/U] стройподъема?
Выставляйте по ним — и всем будет хорошо.

AlexSurv :
Указанные цифры по стр. подъему должны быть от дуги вертикальной кривой? или нет… Технадзор считает тупо: берет три соседние отметки строит треугольник и его биссектриса должна быть равна стр. подъему…. какая-то хрень помоему.

Здесь с вами согласен. Хрень получится по-любому. Стройподъем просто так сам по себе не бывает, нужна еще таблица проектных отметок, к которым этот стройподъем добавляют.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ТКДобавлено: 12 февраля 2018 10:38 (МСК + 4)кстати, А зачем вам самим что-то высчитывать, если у вас уже есть таблица [у]с отметками[/U] и N Stack [у]с учетом[/U] и стройподъема?и Выставляйте по ним — и всем будет хорошо.AlexSurv :Указанные цифры по стр. подъему должны быть от dug вертикальной кривой? или нет… Технадзор считает тупо: берет три соседние отметки улице Тель и его ставки должна быть равна стр. подъему…. какая-то хрень стихотворение. Здесь с вами согласен. Хрень получится по-любому. Стройподъем просто так сам по себе не бывает, нужна еще проект таблица отметок, к которым этот стройподъем добавляют.
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем неразрезного металлического моста [3]

Автор: AlexSurv

Добавлено: 12 Feb 2018 14:37 (GMT + 4)

Так собсно и делаю, но все-же интересует как эту таблицу применять т.к. по данным отметкам стр. подъем не такой получается и по разным стенкам ГБ тоже (из-за виража видимо) будет разным
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: AlexSurvвДобавлено: 12 февраля 2018 14:37 (МСК + 4)потому что Так и делаю, но все-же интересует как эту Blitz применять т.к. по данным отметкам стр. подъем не такой получается и по разным stink ГБ тоже (из-за видимо вирус) будет разным
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем неразрезного металлического моста [5]

Автор: AlexSurv

Добавлено: 12 Feb 2018 17:16 (GMT + 4)

Отрицательный подъем компенсируется когда мост встанет на место
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: AlexSurvДобавлено: 12 февраля 2018 17:16 (МСК + 4)на устные подъем концерты когда мост камень на место
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем неразрезного металлического моста [7]

Автор: AlexSurv

Добавлено: 13 Feb 2018 13:33 (GMT + 4)

TK :
Стройподъем просто так сам по себе не бывает, нужна еще таблица проектных отметок, к которым этот стройподъем добавляют.

Дело в том, что мы собираем мост по парам из главных балок на стапеле, затем поднимаем одну пару, вторую и потом навешиваем на них ортотропку и консоли и так дальше. Так вот при сдаче укрупнительной сборки на стапеле технадзору возникают такие недопонимания. Я считаю по координатам биссектриссу треугольника и ее выставляю на стапеле, но у ТН «своя» технология, вот и боремся ))
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: AlexSurvДобавлено: 13 февраля 2018 13:33 (МСК + 4)ТЗ : Стройподъем просто так сам по себе не бывает, нужна еще таблица проекта отметок, к которым этот стройподъем добавляют. не в том Дело, что мы sober мост по номинальной из главных заблокировать на основной продукт питания, затем поднимаем одну пару, вторую и потом навешиваем на них ортотропку и консоли и так дальше. Так вот при сдаче жестокий сборки на staple технадзору возникают такие недопонимания. Я считаю по координации ставки искренне и выставляю ее на основной продукт питания, но у TN «своя» технология, вот и надоедает ))
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем неразрезного металлического моста [6]

Автор: TK

Добавлено: 12 Feb 2018 17:31 (GMT + 4)

Menelay :
З.Ы. И вообще, почему строительный подъем имеет отрицательные значения (стык 2, 7)?

Схема не очень удачно подобрана.
Крайние пролеты очень короткие и центральный пролет за счет собственного веса их слишком сильно «разгружает».
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ТКДобавлено: 12 февраля 2018 17:31 (МСК + 4)Menelay :З.Ы. И вообще, почему строительный подъем имеет значения Oral (Stack 2, 7)?Схема не очень удачно подобрана.Журавлика позволяет очень короткие и центральный давай за счет собственного веса их слишком сильно «разгружает».
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем неразрезного металлического моста [4]

Автор: Menelay

Добавлено: 12 Feb 2018 14:44 (GMT + 4)

AlexSurv :
В проекте указан строительный подъем для каждого стыка, но т.к. мост на вираже и в одной секции разные длинны балок, может ли быть одинаковый строительный подъем?

Согласен с Вами. Не может. Т.к. левый край стыка — в пролете, а правый — на опоре. Вы проектировщику этого пролетного строения задайте этот вопрос.

З.Ы. И вообще, почему строительный подъем имеет отрицательные значения (стык 2, 7)?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: MenelayДобавлено: 12 февраля 2018 14:44 (МСК + 4)AlexSurv :В проекте указан строительный подъем для каждого стека, но т.к. мост на грани и в одной секции разные ДНК Навальный, может ли быть одинаковый строительный подъем? Согласен с Вами. Не может. Т.к. левый край Stack — в давай, а правый — на поре. Вы проект этого строения Лего сайт этот вопрос. З.Ы. И вообще, почему строительный подъем имеет Oral значения (Stack 2, 7)?
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем неразрезного металлического моста [1]

Автор: AlexSurv

Добавлено: 10 Feb 2018 00:08 (GMT + 4)

Всем доброго времени суток!
Помогите разобраться. Дано: строим автомобильный мост 92 м неразрезной, металл с уклоном, вертикальной кривой 5000 м и на вираже R600.
Всего семь секций и соответственно 8 поперечных сварных шва. Каждая секция из двух главных балок, двух консолей и ортотропки. В проекте указан строительный подъем для каждого стыка, но т.к. мост на вираже и в одной секции разные длинны балок, может ли быть одинаковый строительный подъем? И как рассчитать его для монтажа? Указанные цифры по стр. подъему должны быть от дуги вертикальной кривой? или нет… Технадзор считает тупо: берет три соседние отметки строит треугольник и его биссектриса должна быть равна стр. подъему…. какая-то хрень помоему.
Заранее благодарю
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: AlexSurvДобавлено: 10 февраля 2018 00:08 (МСК + 4)на Всем доброго времени суток! в Помогите разобраться. Нет: Stream автомобильный мост 92 м ластик, металл с Clone, вертикальное кривой 5000 м и на грани Р600. и Всего семь разделе и соответственно 8 Paper War V. Каждая секта из двух главных Навальный, двух консолей и ортотропки. В проекте указан строительный подъем для каждого стека, но т.к. мост на грани и в одной секции разные ДНК Навальный, может ли быть одинаковый строительный подъем? Рассчитать И как его для монтажа? Указанные цифры по стр. подъему должны быть от dug вертикальной кривой? или нет… Технадзор считает тупо: берет три соседние отметки улице Тель и его ставки должна быть равна стр. подъему…. какая-то хрень стихотворение. в Заранее благодарю
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем водопропускной трубы [51]

Автор: geoteh

Добавлено: 20 Nov 2017 09:51 (GMT + 4)

Меня всегда смущает одно обстоятельство, если грунт с IL>0,5 то по нормам и логике он будет консолидироваться. Так вот вопрос, а если осадка трубы (при строительном подъеме) будет происходить в течение например года, то как к этому относится? На сколько это критично? Получается и вода может застаиваться у входного оголовка и течь не будет при малом напоре…
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: geotehДобавлено: 20 ноября 2017 09:51 (МСК + 4)на Меня всегда смущает одно обстоятельство, если хрюкает с ИР>0,5 то по норма и логики он будет консолидировать. Так вот вопрос, а если osaka трубы (при подъеме stroll) будет происходить в течение например года, то как к этому относится? На сколько это критик? Получается и вода может застаиваться у входного низко и тек не будет при mal поре…
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем водопропускной трубы [53]

Автор: geoteh

Добавлено: 24 Nov 2017 17:13 (GMT + 4)

Что касается консистенции, то это косвенная характеристика. По ней можно ориентироваться на необходимость расчета консолидации и учета грунта как нестабилизированного (IL>0,5). А выпор, необходимость усиления или свайного фундамента определяется расчетом.
«Методические указания по расчету оснований водопропускных труб по деформациям», разработанные СибЦНИИС в 1975 г.
И более современный вариант этого расчета с МКЭ в «Рекомендации по геотехническому расчету фундаментов водопропускных труб на слабых основаниях с применением геосинтетических материалов»
Делали расчеты по этим двум вариантам и труба прекрасно стоит без свай на иле (с геосинтетикой)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: geotehДобавлено: 24 ноября 2017 17:13 (МСК + 4)А Что касается консистенции, то это коув характеристика. По ней можно ориентироваться на необходимость расчета консолидации и учета хрюкает как дестабилизирующим (ИР>0,5). А пара, необходимость молчание или Сан-фундамент определяется сброс. В«Методические указания по сброс оснований водопропускных труб по деформации», разработанные в СибЦНИИС 1975 г. есть И более современный вариант этого расчета с МКЭ в «Рекомендации по Gothic Reset фундамент водопропускных труб на slab основаниях с применением генетических материалов» и Делали расчеты по этим двум вариант и труба прекрасно стоит без S на ил (с hesitate)
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Строительный подъем водопропускной трубы [52]

Автор: Vladimir_Sergeevich

Добавлено: 20 Nov 2017 10:32 (GMT + 4)

geoteh :
Получается и вода может застаиваться у входного оголовка и течь не будет при малом напоре

К этому есть п. 5.49 СП35 » …Отметки лотка входного оголовка (или входного звена) трубы следует назначать так, чтобы они были выше отметок среднего звена трубы как до проявления осадок основания, так и после прекращения этих осадок.»
Консолидация, это само собой, но есть еще понятие потери местной устойчивости и труба может «случайно» утонуть до того как будет отсыпана насыть вокруг… Был свидетелем как пытались переувлаженную гину уплотнять. Каток доставали бульдозером, увяз намертво.

з.ы. немного в цифрах для примера. Есть у нас ленточный фмз шириной 3,6 со средним давлением 3,22 т/м2 (сам фундамент 3,6т + звено 8т на метр погонный). Глубина заложения 0,7 м. При какой консистенции грунта начнется выдавливание из под основания?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Vladimir_SergeevichДобавлено: 20 ноября 2017 10:32 (МСК + 4)geoteh :Получается и вода может застаиваться у входного оголовка и течь не будет при малом напореК этому есть п. 5.49 СП35 » …Отметки лотка входного оголовка (или входного звена) трубы следует назначать так, чтобы они были выше отметок среднего звена трубы как до проявления осадок основания, так и после прекращения этих осадок.»не Консолидация, это само собой, но есть еще понятие потери местной устойчивости и труба может «случайно» утонуть до того как будет отсыпана насыть вокруг… Был свидетелем как пытались переувлаженную гину уплотнять. Каток бульдозером доставали, намертво увяз.з.ы. в цифрах немного для примера. Есть у нас ленточный фмз шириной 3,6 со средним давлением 3,22 т/м2 (сам фундамент 3,6 т + 8т звено на метр погонный). Глубина заложения 0,7 м. При какой консистенции начнется выдавливание грунта из под основания?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика