Метрополитен объяснил, почему поезда иногда не доезжают до конечных станций

Когда речь не идет о чрезвычайных ситуациях

Красное метро

Фото: metro.spb.ru

Канал петербургской подземки в Telegram ответил на вопрос подписчицы о том, почему иногда в поездах в метро раздаются объявления: «Состав дальше не пойдет. Просим покинуть вагоны».

Первая из причин – это часы пик, когда пассажиропоток наиболее сильный. На станциях «Академическая», «Проспект Просвещения» и «Ломоносовская» до сентября этого года составы уходили в так называемый зонный оборот – перевод поезда на дополнительные пути и перенаправление его на наиболее загруженный участок при необходимости. Сейчас так больше не делают.

Не дойди до конечной станции составы могут и из-за необходимости техосмотров в отсутствии депо поблизости.

«Так, например, жителям домов вблизи станций «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов» иногда приходится делать временную остановку на станции «Автово».

Особенностью Линии 1 является то обстоятельство, что депо «Автово» находится не на конечной станции. А в связи с отсутствием депо на Линии 4 составы для прохождения технического обслуживания следуют во внепиковое время через соединительную ветку «Площадь Александра Невского 1 – 2» на Линии 3 в депо «Невское», расположенное за станцией «Рыбацкое». Именно поэтому после утреннего и вечернего часов пик пассажиры на станции «Площадь Александра Невского» иногда провожают пустые составы и ждут следующего поезда», — пояснили в Telegram.

Аналогичная ситуация с отсутствием депо складывается для линии 5 со станцией «Купчино». Для нее составы приходится загонять в депо «Московское» линии 2.

«И если после 9 утра или 19 вечера вы заметили, что некоторые поезда следуют по Линии 5 только от станции «Международная» до станции «Садовая», то знайте, далее они уходят по соединительной ветке на станцию «Невский проспект», где их передают на осмотр в депо «Московское»», — добавили там.

 

Все о строительстве и не только | Новости строительстваКогда речь не идет о чрезвычайных ситуацияхна Фото: metro.spb.ru Канал Петербург позе в телеграмме ответил на вопрос подписчицы о том, почему иногда в поездах в метро сопротивляется объявления: «Состав дальше не пойдет. Просим мешок Wagon». Первая из причин – это часы пик, когда пассажиропоток наиболее сильный. На позицию «Академическая», «Проспект Prove» и «Ломоносов» до сентября этого года составы уходили в так называемый сын оборот – перевод поезда на дополнительные пути и перенаправление его на наиболее загруженный участок при необходимости. Сейчас так больше не делают. Не ДОД конуса до станции составы могут и из-за необходимости тахометр в отсутствии депо поблизости. «Так, например, жителям домов вблизи станций «Lens проспект» и «Проспект Ветеранов» иногда приходится делать Бремен бак на станции «авто». ожирение 1 Линии является то обстоятельство, что депо «авто» находится не на cone станции. А в связи с отсутствием депо на Линии 4 составы для прохождения технического обслуживания следуют Венеции во время через soil ветку «Площадь Александра новости 1 – 2» на 3 Линии в депо «Новости», извинения за позицию «РБА». Именно поэтому после дерево и вечернего часов пик пассажиров на станции «Площадь Александра New» иногда провожают пост составы и ждут следующего поезда», — пояснили в телеграмме. по аналогии ситуация с отсутствием депо складывается для линии 5 со stance «Купчино». Для нее приходится загонять составы в депо «Москва» линии 2. «И если после 9 утра или 19 вечера вы заметили, что некоторые поезда следуют по Линии 5 только от станции «Международная» до станции «SD», то Сенат, далее они уходят по почве бета на позицию «Новости проспект», где их передают на осмотр в депо «Москва»», — добавили там.   с
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

Выставка bauma CTT RUSSIA 2018: почему нельзя пропускать

5–8 июня 2018 года в МВЦ «Крокус Экспо» состоится одно из важнейших событий рынка строительной техники и технологий — крупнейшая в России и СНГ выставка bauma CTT RUSSIA 2018.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»5-8 июня 2018 года в МВЦ «Крокус Экспо» состоится одно из важнейших событий рынка строительной техники и технологий — крупнейшая в России и СНГ выставка баума СТТ «Россия-2018″.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Почему нужно страховать ответственность СРО?

Отечественное законодательство допускает создание саморегулирующейся организации в области строительства, проектирования и инженерных изысканий (СРО) с целью повышения эффективности выполнения строительных работ, упрощения этой деятельности и снижения расходов на неё. Вместе с тем, оно налагает определённую ответственность на членов СРО относительно качества выполняемых работ.

В ситуации, когда один из членов СРО выполняет свою работу не достаточно качественно, обнаруживается брак или несоответствие проекту – пострадавшими могут оказать и остальные его коллеги. Они будут вынуждены нести с ним солидарную материальную ответственность через компенсационный фонд, а значит СРО останется без необходимых средств. Можно ли избежать такого исхода?

Нет ничего лучше и безопаснее, чем гражданское страхование ответственности при вступлении в СРО. Российское законодательство не делает его обязательным: Градостроительный кодекс устанавливает, что этот вопрос должен регулироваться локальными нормативно-правовыми актами самой СРО. Например, её уставом. Если при создании СРО в её правоустанавливающем документе указано такое обязательство, то тут больше не о чём говорить. Но даже если в уставе нет такого пункта, это не значит что нужно отказаться от страхования.

Главным преимуществом, которое даёт страхование ответственности СРО, является возможность существенного уменьшения обязательного размера компенсационного фонда организации. Отечественное законодательство, беспокоясь о защите прав потребителей, устанавливает, что каждая СРО обязана иметь такой фонд на случай, если понадобится покрыть непредвиденные расходы, связанные с некачественным выполнением работ. Но эти деньги по-сути являются замороженными, их нельзя инвестировать.

Страхование ответственности позволяет как разморозить дополнительные финансовые источники: обязательные размеры фонда при наличии страховки снижаются до 150-300 тыс. рублей для различных типов СРО. А так же сократить личные расходы членов СРО. Взносы страховой компании в течение длительного срока в любом случае будут намного меньше тех средств, которые бы пришлось потратить для достижения компенсационным фондом предусмотренных законами размеров – одного миллиона рублей на каждого члена организации. Причина этого проста – большое количество клиентов в сочетании с регулярностью платежей.

К тому же, доверять свои деньги профессионалам безопаснее. Членам СРО не придётся думать о том, на каких счетах хранить лежащие мёртвым грузом средства. За них об этом побеспокоятся страховщики. Да и гибкость больше, поскольку можно легко менять страховые планы, исходя из актуального финансового положения саморегулирующейся организации и её членов.

Так что, вывод здесь прост – не стоит пренебрегать страхованием гражданской ответственности СРО, даже если она не обязательна. Выигрыш слишком велик.


Все о строительстве и не только | Новости строительства

Почему НОСТРОЙ потратит на Нацреестр специалистов денег в 23 раза больше, чем НОПРИЗ?

В распоряжении Агентства новостей «Строительный бизнес» оказался проект сметы Национального объединения изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ), который сейчас обсуждается на окружных конференциях СРО. По сравнению с НОСТРОем на одни и те же работы НО
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»В распоряжении Агентства новостей «Строительный бизнес» оказался проект met Национального послушание изыскателей и проект (приз), который сейчас обсуждается на конференции Крус СРО. По сравнению с предмет на одни и те же работы НО
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Почему кровельные работы надо заказывать онлайн?

Без сомнения, двумя главными элементами дома являются фундамент и крыша. Они стоят больше всего в финансовом смысле и сложнее всего в смысле работ по их возведению. Поэтому очень важно найти специалистов, которые смогут возвести кровлю как можно более профессионально. При этом, конечно, хочется и чтобы стоимость не была заоблачной. Наконец-то это стало реальным.

Проектируя дом и рассчитывая смету на его строительство, мы всегда особое внимание обращаем на два элемента конструкции – на фундамент и крышу. И если часто на фундаменте не экономят ни в финансовом, ни в профессиональном смысле, то кровле повезло не так сильно. А ведь пренебрежение крышей может закончиться не менее плачевно, чем халатное отношение к фундаменту.

Нередко оправданием для такого подхода служит тезис, будто хороших кровельщиков за разумную цену найти практически нереально. Возможно для прошлого он был правдив, но сегодня уже другое время. Время, когда вы даже можете зайдя на сайт по типу https://msk-krovli.ru сделать заказ кровельных работ онлайн.

Преимуществ у заказа возведения крыши для дома с помощью интернет-сайта более, чем достаточно. Конечно, для начала нужно выбрать надёжных исполнителей. Но во всемирной сети это сделать проще, благодаря тому, что вы видите отзывы и всегда можете пообщаться с другими клиентами приглянувшихся мастеров.

Выбрав же нужных исполнителей, вы получаете возможность без лишних трат времени тут же выбрать кровельный материал, который лучше всего подходит вашему дому. А задав параметры возводимой крыши, вы получите точный расчёт стоимости всех работ. И вам не придётся ждать неделю, пока мастера всё посчитают и выставят вам счёт (который, к тому же, может меняться во время строительства).

И всё это, не говоря о совершенно ином подходе к работе. Такие компании, во-первых, дают гарантию на свои работы, а значит, вы всегда можете потребовать бесплатного исправления любых недочётов. Во-вторых, после них вам не придётся долго убирать мусор и перед началом – лично заниматься подготовительными работами. Разве это не приятный бонус и не избавление от лишней головной боли?

Все о строительстве и не только | Новости строительстваБез сомнения, двумя glove элементами дома являются фундамент и крыша. Они стоят больше всего в смысле финансов и сложнее всего в смысле работ по их возведению. Поэтому очень важно найти специалистов, которые смогут вазы crl как можно более профессионально. При этом, конечно, хочется и чтобы стоимость не была заоблачной. Наконец-то это стало настоящие.на проект дом и кошка рассчитывая на его строительство, мы всегда особое внимание обращаем на два элемента конструкции – на фундамент и крышу. И если часто на фундамент не экономике ни в финансах, ни в профессиональном смысле, то Cole повезло не так сильно. А ведь пренебрежение аварии может закончиться не менее место, чем затормозил отношение к фундамент. Нередко оправданием для такого подхода служит тезис, будто хороших жестокий ром за цену найти практически neural. Возможно для прошлого он был доказал, но сегодня уже другое время. Время, когда вы даже можете зайдя на сайт по типу https://msk-krovli.ru сделать заказ онлайн жестокий работ. Преимуществ у заказа помахал крыши для дома с помощью интернет-сайта более, чем достаточно. Конечно, для начала нужно выбрать надёжных вежливо. Но полу во сети это сделать проще, благодаря тому, что вы видите отзывы и всегда можете пообщаться с другими клиентами приглянувшихся мастеров. N Выбрав же вежливо, вы получаете возможность без лишних правду времени тут же жестокий выбрать материал, который лучше всего подходит вашему дому. А грустно параметры возводимой крыши, вы получите точный расчёт стоимости всех работ. И вам не придётся ждать неделю, пока мастера всё посчитают и выставят вам счёт (который, к тому же, может меняться во время строительства). И всё это, не говоря о совершенно в подходе к работе. Такие компании, во-первых, дают грант на свои работы, а значит, вы всегда можете потребовать бесплатного доказать любых недочётов. Во-вторых, после них вам не придётся долго brat мусор и перед началом – лично заниматься Pole робота. Разве это не приятный бонус и не избавление от Lisa головной боли?
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

Цементная слободка: почему не сносят дома?

На сайте КерчьИНФО целая серия статей, посвященных домам на улице Цементная слободка. В решение о сносе жилья попало шесть домов, три из них уже демонтированы, оставшиеся до сих пор стоят. Журналисты КерчьИНФО, выяснили в чём проблема. Как рассказал замглавы Администрации Роман КИРИЧЕНКО, по этим домам ещё не подписаны соглашения. А если люди не отдали свою собственность и не оформили право…

Источник

КерчьИНФО – сайт города КерчьНа сайте КерчьИНФО celia серия статей, посвященных dam на улице цемента слобода. В решение о выбрал жилья поло шесть домов, три из них уже Montana, оставшиеся до сих пор стоят. Журналист КерчьИНФО, выяснили в чём проблема. Как рассказал замглавы Администрации Роман КИРИЧЕНКО, по этим dam ещё не подписаны соглашения. А если люди не oddly свою собственность и не формально право… Источник
КерчьИНФО – сайт города Керчьв

РИСФ-2017: Почему «дешевое» проектирование приводит к «дорогой» эксплуатации здания

На панельной дискуссии НОПРИЗ обсудили актуальные вопросы архитектурно-строительного проектирования
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»На панельной дискуссии НОПРИЗ обсудили актуальные вопросы архитектурно-строительного проектирования
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Re: Почему нельзя располагать мост на перекатном участке реки?

По логике:
Резкое изменение скорости, направления и режима (турбулентность) потока воды, т.е. непредсказуемые размывы дна, берегов, заторы льда и стволов и, как следствие, прорывы этих заторов с последствиями, перенос камней и т.п.
По логике:это Резкое изменение скорости, направления и режима (турбулентность) потока воды, т.е. непредсказуемые размывы дна, берегов, стволов и заторы льда и, как следствие, прорывы этих заторов с последствиями, перенос камней и т.п.

Почему стоит посетить пляж в Нижнезаморском

Пляж в селе Нижнезаморское не пользуется популярностью среди жителей Керчи, поскольку туда весьма проблематично и долго добираться. Однако это место стоит этих усилий. Туристы, которые останавливают свой выбор на пансионатах
Керчь ИНФО: больше, чем новости!Пляж в селе Нижнезаморское не пользуется популярностью среди жителей Керчи, поскольку туда весьма проблематично и долго добираться. Однако это место стоит этих усилий. Туристы, которые останавливают свой выбор на пансионатах
Керчь ИНФО: больше, чем новости!

Почему нельзя располагать мост на перекатном участке реки?

В пособии к мостовым СНИП есть указание, что не следует располагать мост на перекатном участке реки. Почему ?
В пособии к СНИП мостовым есть указание, что не следует располагать мост на перекатном участке реки. Почему ?

Яндекс.Метрика