?> ошибки |

Типичные ошибки в планировке загородного дома

Создать дом своей мечты стремится каждый человек, который решил расстаться с городом и перебраться жить за её пределы. Только малозаметные ошибки в проектировании домов могут вылиться в серьезные неприятности.

А ведь вам там жить и, возможно, очень долго поэтому, чтобы сразу предусмотреть важные детали, необходимо тщательно подойти выбор проекта или разработки своего собственного. Своим экспертным мнением делится специалист компании Добрый дом Евгений Смирнов.

Первое, c чего начинается любой проект и строительство, это фундамент. Чтобы его подобрать правильно, предусмотреть достаточный запас прочности и тоже время не переплачивать, специалисты должны проанализировать почву. Болотистая, глиняная или каменистая потребуют разного подхода к этому основанию будущего дома.

Материал стен оказывает существенное влияние на почву, поэтому легкие строения вполне комфортно себя чувствует на сваях, в вот если дом будет из кирпича, фундамент нужно усиливать. Особенно, если это низина и рыхлая почва.

Формы и угол наклона кровли выбираются с учетом ветровой и снеговой нагрузки. Если в южных регионах можно позволить себе дом с почти пологой и крыши, то там, где выпадают мокрые осадки зимой в виде снега большом количестве лучше угол ската кровли увеличить. Расчет света в будущем доме напрямую связан с окнами. Есть стандартные нормативы, однако, если двор тенистый, им нужно подойти с осторожностью. Специалисты советуют придерживаться принципа, что света много не бывает.

Удобная прихожая, которая ограничена от основного пространства дома дополнительной дверью, помогает разместить разные вещи, но в тоже время не способствует излишним теплопотерям.

С этой точки зрения выгодно приобретать проект, который уже прошел испытание временем и не единожды реализован. В нём минимальное количество несоответствий или их нет вообще. Однако, типовой проект не всем подходит, поэтому при разработке индивидуального плана дома стоит обращаться только профессионалам.

Все о строительстве и не только | Новости строительстваСоздать дом своей мечты стремится каждый человек, который решил расстаться с городом и перебраться жить за пределы её. Только малозаметные ошибки в проектировании домов могут вылиться в серьезные неприятности. на А ведь вам там жить и, возможно, очень долго поэтому, чтобы сразу предусмотреть важные детали, необходимо тщательно подойти выбор проекта или разработки своего собственного. Своим экспертным мнением делится специалист компании Добрый дом и Евгений Смирнов. Первое, с чего начинается любой проект и строительство, это фундамент. Чтобы его подобрать правильно, предусмотреть достаточный запас прочности и тоже время не переплачивать, специалисты должны проанализировать почву. Болотистая, глиняная или каменистая потребуют разного подхода к этому основанию будущего дома. Материал стен оказывает существенное влияние на почву, поэтому легкие строения вполне комфортно себя чувствует на сваях, в вот если дом будет из кирпича, фундамент нужно усиливать. Особенно, если это низина и рыхлая почва. Формы и угол наклона кровли выбираются с учетом ветровой и снеговой нагрузки. Если в южных регионах можно позволить себе дом с почти пологой крыши и, то там, где мокрые осадки выпадают зимой в виде снега большом количестве лучше угол ската кровли увеличить. Расчет света в будущем доме напрямую связан с окнами. Есть нормативы стандартные, однако, если двор тенистый, им нужно подойти с осторожностью. Специалисты советуют придерживаться принципа, что света много не бывает. прихожая Удобная, которая ограничена от основного пространства дома дополнительной дверью, помогает разместить разные вещи, но в тоже время не способствует излишним теплопотерям. С этой точки зрения выгодно приобретать проект, который уже прошел испытание временем и не единожды реализован. В нём минимальное количество несоответствий или их нет вообще. Однако, типовой проект не всем подходит, поэтому при разработке индивидуального плана дома стоит обращаться только профессионалам.
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

Минстрой удовлетворен тем, как Андрей Молчанов и НОСТРОЙ исправили допущенные ошибки

Минстрой России своим письмом сообщил Национальному объединению строителей, что удовлетворен отчетом НОСТРОЙ об исполнении предписания Минстроя об устранении выявленных в ходе весенней проверки нарушений.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Минстрой России своим письмом сообщил Национальному объединению строителей, что удовлетворен отчетом НОСТРОЙ об исполнении предписания Минстроя об устранении выявленных в ходе весенней проверки нарушений.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Минстрой хочет снимать региональных министров строительства за ошибки во ФГИС ЦС

Минстрой России намерен получить исключительные полномочия направлять губернаторам регионов предложения о смене региональных министров строительства в том случае, если в регионе плохо организована работа по наполнению федеральной государственной инфо
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Министерство России nmr получить навык полномочия направлять Юбер регионов предложения о мужчин региональных министров строительства в том случае, если в регионе плохо organ работа по Наполи федеральной государственной инфо
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [11]

Автор: Gar_

Добавлено: 25 Aug 2017 09:17 (GMT + 4)

Долго думал и принял, похоже, неверное решение. Решил выбрать «играющую глину», дойдя по более твердого, суглинистого грунта, еще понизив отметку корыта (-25 см). Предполагал, что уберу водоупорный , пластичный глинистый грунт и замещу его на крупный песок. Тем самым обеспечу дополнительный дренаж дорожного полотна.

Но тут пошел дождь …и корыто затопило, поставив под сомнения результаты всех моих измышлений:

1) Даже если я заполню это корыто песком, то под дорожным покрытием (мелкая гранитная крошка), если не делать дренаж засыпанной песком части, будет стоять вода? Иначе: получится дорога в выборке из грунтов с меньшей поглощающей способностью…
2) Или же нужно увеличить площадь «глубокой» части корыта, «доведя» его до общественной дороги (под всем гравийным покрытием- «по желтому контуру»), увеличив площадь и поглощающую способность песчаной подушки? Уклоны уже роли играть не будут, дно корыта можно делать «условно ровным»?
3) Или вернуть глинистый грунт обратно?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Gar_Добавлено: 25 августа 2017 09:17 (МСК + 4)Я Долго думал и принял, похоже, неверное решение. Решил выбрать «играющую глину», по дойдя твердого более, суглинистого грунта, еще понизив отметку корыта (см -25). Предполагал, что уберу водоупорный , пластичный глинистый грунт и замещу его на крупный песок. Тем самым обеспечу дополнительный дренаж дорожного полотна. Но тут пошел дождь …и корыто затопило, поставив под сомнения результаты всех моих измышлений: 1) Даже если я заполню это корыто песком, то под дорожным покрытием (мелкая гранитная крошка), если не делать дренаж засыпанной песком части, будет стоять вода? Иначе: получится дорога в выборке из грунтов с меньшей поглощающей способностью… 2) Или же нужно увеличить площадь «глубокой» части корыта, «доведя» его до общественной дороги (под всем гравийным покрытием- «по желтому контуру»), увеличив площадь и поглощающую способность песчаной подушки? Уклоны уже роли играть не будут, дно корыта можно делать «условно ровным»? В 3) Или вернуть глинистый грунт обратно?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [13]

Автор: Baumann

Добавлено: 26 Aug 2017 13:20 (GMT + 4)

Воду откачать, грунт на место вернуть с уплотнением и распланировать площадку.

[SIZE=»1″][COLOR=»Gray»]—— добавлено через ~3 мин. ——[/COLOR][/SIZE]
Экскаватором пусть небольшую дренажную канаву откопает, чтобы из лужи туда слить, лужу засыпать, а в дренажной канаве либо откачать, либо подождать, когда сама высохнет)) и засыпать.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: БауманнвДобавлено: 26 августа 2017 13:20 (МСК + 4)на Воду откачать, вернуть грунт на место с уплотнением и распланировать площадку.[Размер=»1″][Цвет=»Серый»]—— добавлено через ~3 мин. ——[/Цвет][/размер]и Экскаватором пусть небольшую дренажную канаву откопает, чтобы из лужи туда слить, засыпать лужу, а в дренажной канаве либо откачать, либо подождать, когда сама высохнет)) и засыпать.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [12]

Автор: Дмитррр

Добавлено: 25 Aug 2017 09:41 (GMT + 4)

Gar_ :
Грунтовых вод «поблизости» нет…

Зато рельеф, похожу способствует образованию лужи. Это же самое низкое место в округе получилсь? И суглинки не дают воде уходить.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ДмитрррвДобавлено: 25 августа 2017 09:41 (МСК + 4)Gar_ :и Грунтовых вод «поблизости» нет… Зато рельеф, похожу способствует образованию лужи. Это же самое низкое место в округе получилсь? И суглинки не дают воде уходить.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [1]

Автор: Gar_

Добавлено: 11 Aug 2017 07:42 (GMT + 4)

При разработке корыта заезда и разворотной площадки, наткнулись на ?глиняную линзу? (S=+- 80 м2, на этом участке стояла вода). При этом, в этом месте, допустили понижение отметки корыта на 15 см (перекопали), чем нарушили направление уклона грунта корыта.
При движении техники на этом месте грунт продавливается («играет») и не позволяет провести механизированную планировку. При этом, визуально, грунт на этом участке не значительно отличается от остального (на текущей отметке корыта; сверху была глина и снималась экскаватором «едиными пластами») и есть предположение, что это может быть тот же суглинок (по геологии — глины нет), который был подтоплен, за счет организации естественного рельефа.

Дайте рекомендации: как «вернуть обратно» уклоны корыта и как поступить с «продавливаемым» грунтом?

Конструкуция покрытия:песок (100) + щебень (200/20-40/+150/5-20). «Ресурсы»: экскаватор, виброплита 35 кН, лопаты+руки.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Gar_Добавлено: 11 августа 2017 07:42 (МСК + 4)кстати, При разработке корыта заезда и разворотной площадки, наткнулись на ?глиняную линзу? (Ы=+- 80 м2, на этом участке стояла вода). При этом, в этом месте, допустили понижение отметки корыта на 15 см (перекопали), чем нарушили направление уклона грунта корыта. и При движении техники на этом месте грунт продавливается («играет») и не позволяет провести механизированную планировку. При этом, визуально, грунт на этом участке не значительно отличается от остального (на текущей отметке корыта; сверху была глина и снималась экскаватором «едиными пластами») и есть предположение, что это может быть тот же суглинок (по геологии — глины нет), который был подтоплен, за счет организации естественного рельефа. Дайте рекомендации: как «вернуть обратно» уклоны корыта и как поступить с «продавливаемым» грунтом? Конструкуция покрытия:песок (100) + щебень (200/20-40/+150/5-20). «Ресурсы»: экскаватор, виброплита 35 кН, лопаты+руки.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [2]

Автор: olegrussia

Добавлено: 11 Aug 2017 08:24 (GMT + 4)

Геологию посмотреть надо. Или не делали?

Gar_ :
на этом месте грунт продавливается («играет»)

— это может быть неприятным сюрпризом
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: olegrussiaДобавлено: 11 августа 2017 08:24 (МСК + 4)В Геологию посмотреть надо. Или не делали? Gar_ :на этом месте грунт продавливается («играет») — это может быть неприятным сюрпризом
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [3]

Автор: Gar_

Добавлено: 11 Aug 2017 09:01 (GMT + 4)

olegrussia :
Геологию посмотреть надо.

Прилагаю.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Gar_вДобавлено: 11 августа 2017 09:01 (МСК + 4)olegrussia :В Геологию посмотреть надо. Прилагаю.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Как исправить ошибки, возникшие при разработке корыта разворотной площадки? [4]

Автор: Geonsk

Добавлено: 11 Aug 2017 10:22 (GMT + 4)

Под воздействием воды суглинок (ИГЭ 2) стал из полутвердого в текучепластичный, поэтому грунт стал продавливаться и «играть». Это характерно для пылеватых грунтов. Есть несколько способов решить данную проблему:
-выполнить выторфовку на глубину 0,7-1,0 м;
- укрепление верхнего слоя грунта цементом или известью. Вяжущее заберет лишнюю влагу.
- применение геосинтетики
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: GeonskДобавлено: 11 августа 2017 10:22 (МСК + 4)кстати, Под воздействием воды суглинок (ИГЭ 2) стал из полутвердого в текучепластичный, поэтому грунт стал продавливаться и «играть». Это характерно для пылеватых грунтов. Есть несколько способов решить данную проблему: есть -выполнить выторфовку на глубину 0,7-1,0 м; в — укрепление верхнего слоя грунта цементом или известью. Вяжущее заберет лишнюю влагу. — применение геосинтетики
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика