?> нужно |

Заммэра: застройщикам в Москве помогать дополнительно не нужно

Власти Москвы не видят необходимости в специальных мерах по поддержке столичных девелоперов после изменения долевого законодательства, сказал в интервью РИА Недвижимость заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Власти Москвы не видят необходимости в специальных мерах по поддержке столичных девелоперов после изменения долевого законодательства, сказал в интервью РИА Недвижимость заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Зачем нужно вступление в СРО

Идея объединение различных фирм в единую организацию по профессиональному признаку не надо. Это дает возможность специалистам разрабатывать правила взаимоотношений на рынке, рекомендовать различные стандарты, влиять на законодательную исполнительную политику. На сегодняшний день в России работают различные СРО.

Сама аббревиатура означает «самостоятельно регулируемая организация». Этот термин на законодательном уровне находит отражение в федеральном законе 315, который вступил в силу 1 декабря 2007 года. Он толкует саморегулированию организацию как объединение самостоятельно инициативной работы различных субъектов предпринимательской активности, которая направлена на разработку стандарта в профессиональной деятельности и контроль за их соблюдением. Этот же закон определяет участие в СРО как добровольное или обязательное.

Статья 5 ФЗ 315 определённые случаи, когда нет необходимости в обязательном порядке подавать документы для вступления в организацию. В частности, это касается фирм, которые не планируют выполнять государственные заказы или участвовать в тендере. Однако, если такие действия не исключены, то документы в срок и смысл подать заранее. На сайте rinfin.ru/sro представлен полный пакет документов и положения законов, которыми руководствуются СРО.

Что касается размеров взносов в СРО, то он определяется каждой организацией самостоятельно. На сегодняшний день в правовом поле Российской Федерации успешно работают саморегулируемые организации строителей, проектировщиков и других специальностей.

Для фирмы-участника важны не только условия и размеры членских взносов, но и помощь, которую можно будет получить в процессе членство. Крайне неприятными и нежелательными моментами являются внезапное повышение обязательных платежей и других изменение условий участия. Чтобы избежать подобных инцидентов, лучше обращаться за помощью по подаче документов в СРО к профессиональным организациям.

Все о строительстве и не только | Новости строительстваИдея объединение различных фирм в единую организацию по профессиональному признаку не надо. Это дает возможность специалистам разрабатывать правила взаимоотношений на рынке, рекомендовать различные стандарты, влиять на законодательную исполнительную политику. На сегодняшний день в России работают различные СРО. на Сама аббревиатура означает «самостоятельно регулируемая организация». Этот термин на законодательном уровне находит отражение в федеральном законе 315, который вступил в силу 1 декабря 2007 года. Он толкует саморегулированию организацию как объединение самостоятельно инициативной работы различных субъектов предпринимательской активности, которая направлена на разработку стандарта в профессиональной деятельности и контроль за их соблюдением. Этот же закон определяет участие в СРО как добровольное или обязательное. Статья 5 ФЗ 315 определённые случаи, когда нет необходимости в обязательном порядке подавать документы для вступления в организацию. В частности, это касается фирм, которые не планируют выполнять государственные заказы или участвовать в тендере. Однако, если такие действия не исключены, то документы в срок и смысл подать заранее. На сайте rinfin.ru/sro и представлен полный пакет документов и положения законов, которыми руководствуются СРО. Что касается размеров взносов в СРО, то он определяется каждой организацией самостоятельно. На сегодняшний день в правовом поле Российской Федерации успешно работают саморегулируемые организации строителей, проектировщиков и других специальностей. Для фирмы-участника важны не только условия и размеры членских взносов, но и помощь, которую можно будет получить в процессе членство. Крайне неприятными и нежелательными моментами являются внезапное повышение обязательных платежей и других изменение условий участия. Чтобы избежать подобных инцидентов, лучше обращаться за помощью по подаче документов в СРО к профессиональным организациям.
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

В строительной отрасли нужно навести порядок — Путин

Проблема обманутых дольщиков в России значительно острее, чем показывается в официальных документах, сказал в четверг на пресс-конференции президент Владимир Путин.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Проблема обманутых дольщиков в России значительно острее, чем показывается в официальных документах, сказал в четверг на пресс-конференции президент Владимир Путин.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Долевому строительству нужно два года на перестройку после реформы

Рынку новостроек необходимо минимум два года на перестройку бизнес-процессов после масштабных изменений правил игры в сфере долевого строительства, заявил журналистам вице-премьер Виталий Мутко.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Рынку новостроек необходимо минимум два года на перестройку бизнес-процессов после масштабных изменений правил игры в сфере долевого строительства, заявил журналистам вице-премьер Виталий Мутко.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Мнение: в Петербурге нужно менять не менее 4 тыс. лифтов ежегодно

Замена всего лифтового хозяйства потребует не менее 27 млрд рублей

Шахта лифта

Фото: neteel.ru

По нормам Технического регламента Таможенного союза, к февралю 2020 года в России не должно остаться в действии лифтов с выработанным нормативным сроком эксплуатации (25 лет). Чтобы выйти на эти цифры, в Петербурге нужно проводить замену 3000-4000 лифтов каждый год, считает генеральный директор ООО «МЛМ Нева трейд» и региональный представитель Национального Лифтового Союза по СЗФО Игорь Янукович.

По его словам, в последние несколько лет в Петербурге в среднем заменяли 1400-1500 лифтов в год, при этом 1000 — 1 200 лифтов ежегодно встают в очередь на замену. «На полное замещение всех устаревших лифтов в Санкт-Петербурге потребуется 25-27 млрд рублей исходя из средней цены одного лифта в 2018 году», — оценивает затраты эксперт.

На 2014 г. пришелся пик обновления лифтов в Санкт-Петербурге – тогда были отремонтированы или заменены 2015 подъемников. Согласно краткосрочной адресной программе, в 2018 г. будет заменен 791 лифт, в 2019 г. – 920 лифтов, в 2020 г. – 1030 лифтов. В 2018 году Фонд капитального ремонта направил на замену лифтов более 2,2 млрд. руб., что составляет 21% от общего объема средств Фонда.

Вместе с тем, как рассказывал «Стройпульсу» замглавы Жилищного комитета Алексей Бородуля, истечение нормативного 25-летнего срока не означает, что оборудование требует немедленной замены.

«Согласно тому же регламенту, лифт необходимо обследовать и определить возможность его дальнейшей эксплуатации. Обследование проводит лицензированная организация. И если подъемник удовлетворяет требованиям регламента ТС, эксперты могут продлить срок его службы на один-три года. Причем таким же образом замена лифта может быть отложена несколько раз подряд, — рассказывал чиновник. — То есть если лифт в исправном техническом состоянии, если мы понимаем, что угрозы жизни людей он не несет и в состоянии отработать еще какое-то время, то срок эксплуатации продлевается и оборудование продолжает служить. Это же очевидно. Ведь лифты работают в разных условиях: в 20-этажном доме – одни условия, в 6-этажном – другие. Понятно, что в невысоком доме лифт может работать дольше».

Все о строительстве и не только | Новости строительстваЗамена всего лифтового хозяйства потребует не менее 27 млрд рублейна Фото: neteel.ru По нормам Технического регламента Таможенного союза, к февралю 2020 года в России не должно остаться в действии лифтов с выработанным нормативным сроком эксплуатации (25 лет). Чтобы выйти на эти цифры, в Петербурге нужно проводить замену 3000-4000 лифтов каждый год, считает генеральный директор ООО «МЛМ Нева трейд» и региональный представитель Национального Лифтового Союза по СЗФО Игорь Янукович. По его словам, в последние несколько лет в Петербурге в среднем заменяли 1400-1500 лифтов в год, при этом 1000 — 1 200 лифтов ежегодно встают в очередь на замену. «На полное замещение всех устаревших лифтов в Санкт-Петербурге потребуется 25-27 млрд рублей исходя из средней цены одного лифта в 2018 году», — оценивает затраты эксперт. На 2014 г. пик в Санкт-Петербурге пришелся обновления лифтов – тогда были отремонтированы или заменены 2015 подъемников. Согласно краткосрочной адресной программе, в 2018 г. будет заменен 791 лифт, в 2019 г. – 920 лифтов, в 2020 г. – 1030 лифтов. В 2018 году Фонд капитального ремонта направил на замену лифтов более 2,2 млрд. руб., что составляет 21% от общего объема средств Фонда. Вместе с тем, как рассказывал «Стройпульсу» замглавы Жилищного комитета Алексей Бородуля, истечение нормативного 25-летнего срока не означает, что оборудование требует немедленной замены. «Согласно тому же регламенту, лифт необходимо обследовать и определить возможность его дальнейшей эксплуатации. Обследование проводит лицензированная организация. И если подъемник удовлетворяет требованиям регламента ТС, эксперты могут продлить срок его службы на один-три года. Причем таким же образом замена лифта может быть отложена несколько раз подряд, — рассказывал чиновник. — То есть если лифт в исправном техническом состоянии, если мы понимаем, что угрозы жизни людей он не несет и в состоянии отработать еще какое-то время, то срок эксплуатации продлевается и оборудование продолжает служить. Это же очевидно. Ведь лифты работают в разных условиях: в 20-этажном доме – одни условия, в 6-этажном – другие. Понятно, что в невысоком доме лифт может работать дольше».
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

Среднюю рыночную цену на жилье нужно считать отдельно по региону и его центру

В ходе заседания президиума Госсовета, которое состоялось 10 сентября во Владивостоке, президент России Владимир Путин дал ряд поручений, направленных, в том числе, на развитие жилищной сферы в регионе. Глава Минстроя Владимир Якушев пообещал, средни
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»В ходе заседания президиума Госсовета, которое состоялось 10 сентября во Владивостоке, президент России Владимир Путин дал ряд поручений, направленных, в том числе, на развитие жилищной сферы в регионе. Глава Минстроя Владимир Якушев пообещал, средни
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

В России могут появится банкоматы, в которые не нужно вставлять карту

Компания Visa потребовала установить в России новые банкоматы

Фото: flickr.com

Платежная система Visa (США) потребовала, чтобы все отечественные банкоматы, которые будут установлены после 18 апреля 2020 года, могли работать с бесконтактными картами. Об этом пишут «Ведомости».

Изданию об этом рассказал генеральный директор компании Альфред Келли-младший. Специалист уточнил, что за два года доля бесконтактных операций в РФ выросла с 2% до 42%.

Теперь Visa решила развивать бесконтактные платежи, в том числе бесконтактных банкоматов.

Все о строительстве и не только | Новости строительстваКомпания Виза потребовала установить в России новые банкоматына Фото: flickr.com Платежная система Виза (США) потребовала, чтобы все отечественные банкоматы, которые будут установлены после 18 апреля 2020 года, могли работать с бесконтактными картами. Об этом пишут «Ведомости». Изданию об этом рассказал генеральный директор компании Альфред Келли-младший. Специалист уточнил, что за два года доля бесконтактных операций в РФ выросла с 2% до 42%. Теперь визу решила развивать бесконтактные платежи, в том числе бесконтактных банкоматов.
Все о строительстве и не только | Новости строительствав

Какой габарит нужно выдержать между верхом рельса и нижней гранью путепровода [1]

Автор: Der Ingenieur

Добавлено: 20 Jul 2018 10:20 (GMT + 4)

Добрый день!

Ситуация следующая:

(Новое строительство) Магистральная улица пересекает ж/д путь. Вопрос: Какое надо выдержать расстояние от верха рельса до нижней грани балки путепровода!?!?!?!

Просьба дать ссылку на пункт!

Заранее благодарим за ответ!
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: дер завоеваниеДобавлено: 20 июля 2018 10:20 (МСК + 4)В Добрый день! Ситуация следующая: (Новое строительство) Магистральная улица пересекает ж/д путь. Вопрос: Какое расстояние надо выдержать от верха рельса до нижней грани балки путепровода!?!?!?! Просьба дать ссылку на пункт! Заранее благодарим за ответ!
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Какой габарит нужно выдержать между верхом рельса и нижней гранью путепровода [2]

Автор: Альф

Добавлено: 20 Jul 2018 10:48 (GMT + 4)

СП 35.13330.2011 Приложение Г.
Могут быть нюансы. Если балки металлические и под путепроводом будет контактная сеть, то габарит надо увеличить с учетом изолирующих щитов.

Виноват, невнимательно прочитал сообщение.
Для железных дорог ГОСТ 9238-2013 Раздел 5.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: АльфДобавлено: 20 июля 2018 10:48 (МСК + 4)на СП 35.13330.2011 Г Приложение.как Могут быть нюансы. Если балки металлические и под путепроводом будет контактная сеть, то габарит надо увеличить с учетом изолирующих щитов.Виноват, невнимательно прочитал сообщение.Для железных дорог ГОСТ 9238-2013 Раздел 5.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Какой габарит нужно выдержать между верхом рельса и нижней гранью путепровода [3]

Автор: Дмитррр

Добавлено: 20 Jul 2018 11:45 (GMT + 4)

Да. ГОСТ 9238-2013 Только не перепутать важно. Там одни габариты есть для составов, а другие для строений. Плюс, вроде по картинки вижу небольшой поворот пути. Значит тоже свои надбавки идут.

Но для надёжности лучше в РЖД обратиться. Там могут быть свои с заморочки с контактной сетью.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ДмитрррДобавлено: 20 июля 2018 11:45 (мск + 4)кстати, Да. ГОСТ 9238-2013 Только не перепутать важно. Там одни габариты есть для составов, а другие для строений. Плюс, вроде по картинки вижу небольшой поворот пути. Значит тоже свои идут надбавки.Но для надёжности лучше обратиться в РЖД. Там могут быть свои заморочки с с контактной сетью.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика