?> между |

2019-04-15: Капремонт набережной Фонтанки пройдет между Аничковым мостом и мостом Ломоносова

Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России рассмотрели повторно представленный проект капитального ремонта участка набережной напротив домов 31-35 на правом берегу реки. По итогам проведенной экспертизы выдано положительное заключение.
Набережная реки Фонтанки входит в ансамбль исторического…
Newsrus.suЭксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России рассмотрели повторно представленный проект капитального ремонта участка набережной напротив домов 31-35 на правом берегу реки. По итогам проведенной экспертизы выдано положительное заключение. Набережная реки Фонтанки входит в ансамбль исторического…
Newsrus.su

Какова разница между методиками расчета дорожных одежд? [3]

Автор: Vladimir_Sergeevich

Добавлено: 25 Jan 2019 11:17 (GMT + 4)

-ужесточили ряд требований и подогнали под новые битумы, щебни и асфальты на их основе…
-некоторые косяки, может и убрали, но вроде не все (Табл. А.7 вызывает сомнения в части песка мелкого. Более правдоподобно выглядит табл. 6 МОДН 2-2001). и ни разу не учли ОДМ 218.2.055-2015
-зачем то убрали расчет на осушение с периодом запаздывания
-для конструктивных слоев из каменных материалов укрепленных вяжущими исключено понятие неоптимального состава
-отсутствуют расчетные характеристики шлаков по ГОСТ 32826

на полноту замечаний не претендую.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Vladimir_SergeevichДобавлено: 25 января 2019 11:17 (мск + 4)в-ужесточили ряд требований и подогнали под новые битумы, асфальты щебни и на их основе… -и некоторые косяки, может и убрали, но вроде не все (Табл. А.7 вызывает сомнения в части мелкого песка. Более правдоподобно выглядит табл. 6 МОДН 2-2001). и ни разу не учли ОДМ 218.2.055-2015 -и зачем то убрали расчет на осушение с периодом запаздывания в -для конструктивных слоев из каменных материалов укрепленных вяжущими исключено понятие неоптимального состава -отсутствуют расчетные характеристики шлаков по ГОСТ 32826 замечаний на полноту не претендую.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Какова разница между методиками расчета дорожных одежд? [2]

Автор: Geonsk

Добавлено: 23 Jan 2019 19:53 (GMT + 4)

учли большинство косяков и неточностей:)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: GeonskвДобавлено: 23 января 2019 19:53 (мск + 4)не учли большинство косяков и неточностей:)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Какова разница между методиками расчета дорожных одежд? [1]

Автор: Даниил Горбунов511

Добавлено: 22 Jan 2019 20:31 (GMT + 4)

Доброго времени суток!

В кредо радон 3.8 есть методики расчета по ПНСТ 265-2018 и ОДН 218.046.01, попытавшись разобраться в чем их разница, читая ГОСТы ПНСТ и ОДН — ничего толком не получилось :unsure:
Кто в курсе? Поясните в крации чем отличаются расчеты дорожных одежд по ПНСТ 265-2018 и ОДН 218.046.01, Спасибо
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: Даниил Горбунов511Добавлено: 22 января 2019 20:31 (мск + 4)всем Доброго времени суток! В кредо радон 3.8 есть методики расчета по ПНСТ 265-2018 и ОДН 218.046.01, попытавшись разобраться в чем их разница, читая ГОСТы ПНСТ и ОДН — толком ничего не получилось :неуверенный: а Кто в курсе? Поясните в крации чем отличаются расчеты дорожных одежд по ПНСТ 265-2018 и ОДН 218.046.01, Спасибо
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

2018-12-25: Новое лицензионное соглашение между Академией BRE и НИУ МГСУ

«Совет по экологическому строительству – RuGBC» объявил о новом лицензионном соглашении с Академией BRE — ведущим мировым поставщиком образования в области строительства. Лицензия предоставляет крупнейшему в России строительному университету НИУ МГСУ право внедрять курсы BREEAM AG (Одобренный…
Newsrus.suи laquo;Совет по экологическому строительству – это Совета И raquo; объявил о новом лицензионном соглашении с Академией Бре — ведущим мировым поставщиком образования в области строительства. Лицензия предоставляет крупнейшему в России строительному университету НИУ МГСУ право внедрять курсы по системе BREEAM АГ (Одобренный…
Newsrus.su

2018-11-13: Окна REHAU: барьер между речным ветром и домашним уютом в ЖК «Марсель»

Урбанистические пейзажи и проезжая часть за окном – привычная картина для жителя любого крупного города. Однако куда лучше начинать день, когда за стеклом живописные виды реки, островов и кажущихся бесконечными лесных массивов. Именно в таком месте и расположен новый ЖК «Марсель» (застройщик…
Newsrus.suУрбанистические пейзажи и проезжая часть за окном – это привычная картина для жителя любого крупного города. Однако куда лучше начинать день, когда за стеклом живописные виды реки, островов и кажущихся бесконечными лесных массивов. Именно в таком месте и расположен новый ЖК и laquo;Марсель» в (застройщик…
Newsrus.su

В Домодедове открыли путепровод между улицей Краснодарской и трассой «Дон»

Он существенно повысил транспортную доступность города на одном из самых загруженных направлений.
Новости отрасли Он существенно повысил транспортную доступность города на одном из самых загруженных направлений.
Новости отрасли

Какой габарит нужно выдержать между верхом рельса и нижней гранью путепровода [1]

Автор: Der Ingenieur

Добавлено: 20 Jul 2018 10:20 (GMT + 4)

Добрый день!

Ситуация следующая:

(Новое строительство) Магистральная улица пересекает ж/д путь. Вопрос: Какое надо выдержать расстояние от верха рельса до нижней грани балки путепровода!?!?!?!

Просьба дать ссылку на пункт!

Заранее благодарим за ответ!
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: дер завоеваниеДобавлено: 20 июля 2018 10:20 (МСК + 4)В Добрый день! Ситуация следующая: (Новое строительство) Магистральная улица пересекает ж/д путь. Вопрос: Какое расстояние надо выдержать от верха рельса до нижней грани балки путепровода!?!?!?! Просьба дать ссылку на пункт! Заранее благодарим за ответ!
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Какой габарит нужно выдержать между верхом рельса и нижней гранью путепровода [2]

Автор: Альф

Добавлено: 20 Jul 2018 10:48 (GMT + 4)

СП 35.13330.2011 Приложение Г.
Могут быть нюансы. Если балки металлические и под путепроводом будет контактная сеть, то габарит надо увеличить с учетом изолирующих щитов.

Виноват, невнимательно прочитал сообщение.
Для железных дорог ГОСТ 9238-2013 Раздел 5.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: АльфДобавлено: 20 июля 2018 10:48 (МСК + 4)на СП 35.13330.2011 Г Приложение.как Могут быть нюансы. Если балки металлические и под путепроводом будет контактная сеть, то габарит надо увеличить с учетом изолирующих щитов.Виноват, невнимательно прочитал сообщение.Для железных дорог ГОСТ 9238-2013 Раздел 5.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Какой габарит нужно выдержать между верхом рельса и нижней гранью путепровода [3]

Автор: Дмитррр

Добавлено: 20 Jul 2018 11:45 (GMT + 4)

Да. ГОСТ 9238-2013 Только не перепутать важно. Там одни габариты есть для составов, а другие для строений. Плюс, вроде по картинки вижу небольшой поворот пути. Значит тоже свои надбавки идут.

Но для надёжности лучше в РЖД обратиться. Там могут быть свои с заморочки с контактной сетью.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: ДмитрррДобавлено: 20 июля 2018 11:45 (мск + 4)кстати, Да. ГОСТ 9238-2013 Только не перепутать важно. Там одни габариты есть для составов, а другие для строений. Плюс, вроде по картинки вижу небольшой поворот пути. Значит тоже свои идут надбавки.Но для надёжности лучше обратиться в РЖД. Там могут быть свои заморочки с с контактной сетью.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика