?> метров |

2018-10-23: За три года квартиры в Петербурге уменьшились на 6 квадратных метров

Фактор цены по-прежнему является наиболее важным для людей, которые планируют приобрести недвижимость на первичном рынке Петербурга. Зачастую, сокращая бюджет, клиенты вынуждены сокращать и площадь приобретаемой квартиры. Эксперты агентства недвижимости «ВамКНам» проанализировали предложения…
Newsrus.suФактор цены по-прежнему является наиболее важным для людей, которые планируют приобрести недвижимость на первичном рынке Петербурга. Зачастую, сокращая бюджет, клиенты вынуждены сокращать и площадь приобретаемой квартиры. Эксперты агентства недвижимости и laquo;ВамКНам» в предложения проанализировали…
Newsrus.su

Стройка копит «задел» квадратных метров и ждет послаблений

Власти обещают решить проблемы обманутых дольщиков до конца 2019 года и создать комфортную среду для новоселов. Долевое строительство заканчивается, но застройщики надеются на корректировку законодательства ФЗ-214. Заделов на новое строительство с полученными разрешениями более, чем достаточно, в Ленобласти на 10,5 млн кв. метров жилья, в Петербурге – более чем на 20 млн.

Закон о защите прав дольщиков принят, но при этом пришла пора подумать и о другой стороне, необходимо обеспечить условия для строительства жилья, а не тормозить его, заявил депутат государственной думы РФ Сергей Вострецов на пленарном заседании «Стратегия развития рынка недвижимости в новых экономических условиях» в рамках Всероссийского жилищного конгресса

По его мнению, корректировка закона о долевом строительстве необходима, пересмотреть также следует и размер компенсации пострадавшим дольщикам. Он добавил, что депутаты готовы оперативно реагировать на вызовы и со стороны дольщиков, и со стороны строителей.

Депутат также считает, что при решении вопросов ликвидации аварийного жилья можно использовать московский опыт реновации, хотя в этом случае требуется его адаптация для других регионов.

Беспокойство по поводу строительного рынка высказывали и другие спикеры, представляющие и отраслевые объединения, и строительные компании. Но высказываться по поводу последствий от нововведений в законодательстве пока рановато, мало времени прошло с 1 июля текущего года. Впрочем, участники Жилищного конгресса из числа застройщиков – это крупные компании, которые если и имеют проблемы, то в состоянии их решить.

Ленобласть активно строится

«Долевое строительство закончилось, хорошо или плохо – это жизнь покажет», — начал свое выступление заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин. В регионе высокие показатели по строительству: на 5% больше, чем в прошлом году. За 9 месяцев 2018 года строители сдали в эксплуатацию 2 млн 890 тыс. кв. метров жилья, что составляет 92% годового плана.

В Ленинградской области создан большой задел, сегодня строительство ведется на 669 строительных площадках, в перспективе будет построено 10,5 млн кв. метров жилья. Пока строители работают по старым законам, но идет переориентирование на новые правила. Михаил Москвин понимает, что издержки ложатся на плечи строителей, поэтому власть может поддержать их в некоторых вопросах, на которые в состоянии повлиять. Это касается подключения к сетям, выкупа соцобъектов, изменение параметров застройки, подхода к проблемным объектам, которые достраивают и т.д.

Напомним, что в рамках программы «Соцобъекты в обмен на налоги» заключено 41 соглашение. До конца 2036 года будет построено и выкуплено бюджетом 40 школ и 116 детских садов. Программа работает, в настоящее время 24 детских сада и 6 школ уже сданы и открыты для областных детей.

В Петербурге накопили впрок

В Петербурге также создан больший задел для нового строительства жилья. Разрешение по старым правилам получено на более 20 млн кв. метров. Об этом рассказал заместитель председателя комитета по строительству Санкт-Петербурга Евгений Барановский. Планы на текущий год – сдать 3,2 млн кв. метров жилья, к 2024 году этот показатель увеличится до 4 млн.

Евгений Барановский пообещал, что до конца 2019 года будет решена проблема дольщиков, напомнив, что в 2018 году уже есть решение по 11 проблемным объектам, и еще по шести домам проблемы разрешатся до конца года.

С 2012 года застройщики самостоятельно возводят соцобъекты и передают их на баланс города. Таким образом, уже передано 167 объектов социальной инфраструктуры на сумму более 120 млрд рублей. В 2018 году петербургские строители планируют ввести в эксплуатацию еще 23 новых соцобъекта.

«Застройщики Санкт-Петербурга охотно участвуют в создании социальной инфраструктуры за свой счет», — подчеркнул заместитель главы комитета по строительству.

Председатель жилищного комитета Владимир Шиян отметил, что в Петербурге более 16 млрд рублей выделено на жилищную политику в 2018 году, эта сумма увеличится до 20 млрд рублей в 2019 году. Деньги идут на приобретение жилья льготным категориям и на социальные выплаты.

Создание комфортной жилой среды

Главный архитектор Санкт-Петербурга Владимир Григорьев не сомневается в том, что строители справятся с задачей – построить 4 млн кв. метров жилья. «Территория есть, средства найдутся. Но как соотносится спрос и предложение? Смогут ли наши девелоперы продать 4 млн кв. метров? Если «нет», то надо стимулировать покупателей жилья», — высказал мнение Владимир Григорьев.

Главный архитектор считает, что решение количественных задач не должно идти в ущерб качеству. По его мнению, качество жилой среды начинается с проектирования, и тут важно сделать акцент на экономии: прямые улицы, без сложных конфигураций, острых углов и т.д. «У нас так строят, что не учитывают при этом соседнюю застройку», — подчеркнул Владимир Григорьев.

По его мнению, комфортная среда для обитания может быть создана при средней этажности – 10-12 этажей, а еще лучше – 7-8 этажей. При этом следует снижать и плотность застройки. «Это выгоднее, чем строить 20-24-этажные дома, что так упорно продвигают инвесторы», — убежден главный архитектор города.

Ипотечные портфели пухнут

Какие бы не были времена и кризисы, банки, входящие в топ и имеющие господдержку, не просто чувствуют себя уверенно, а увеличивают свою прибыль. Руководитель департамента ипотечного кредитования банка ВТБ Евгений Дячкин поделился успехами. «Рынок штормит. Мы планировали в 2017 году и ошиблись с прогнозом», — рассказал Дячкин, отметив, что ошиблись в положительную сторону. В 2017 году выдано ипотечных кредитов на 380 млрд рублей, что составляет 17% роста, при этом ипотечный портфель увеличился на 19%. За 8 месяцев 2018 года уже выдано жилищных кредитов на 360 млрд рублей.

Доля ВТБ в ипотечных продажах составляет 22,7% от общей ипотеки в стране, ипотечный портфель – 20,5%. При этом в планах банка увеличить свою долю и расширить ипотечную сеть, опираясь на своих партнеров «Почта банк» и «Банк «Возрождение».

Кирилл Варенцов, представитель другого банка — АО «Газпромбанк», также отметил увеличение ипотечного рынка и снижение ставок, добавив, что также не ожидали такого. «Газпромбанк» занимает третье место среди лидеров ипотечного рынка. В 2018 году уже выдано жилищных кредитов на 100 млрд рублей.

Напомним, что ипотека – один из драйверов рынка, на которую и надеются застройщики в условиях, когда предложение превышает спрос. Именно невысокие ставки в этом году обеспечили довольно устойчивый спрос на квартиры в новостройках в Петербурге и Ленобласти.

Елена Владимирова

Все о строительстве и не только | Новости строительства

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [3]

Автор: GADzik

Добавлено: 17 Aug 2018 22:33 (GMT + 4)

Про работу в упругом основании я слышал, поэтому и вкрались сомнения, стальной мост сопрут наврядли , про жб балки можно прикинуть, я вообще предполагал пару каких нибудь типа ригелей туда вонзить с разбирающегося пром здания. насчет опоры возможно рыбники с водниками и будут против но в существующем мелком мосту там лежат убитые жизнью трубы внутренним диаметром метр три штуки.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: GADzikДобавлено: 17 августа 2018 22:33 (мск + 4)кстати, Про работу в упругом основании я слышал, поэтому и вкрались сомнения, стальной мост сопрут наврядли , про жб балки можно прикинуть, я вообще предполагал пару каких нибудь типа ригелей туда вонзить с разбирающегося пром здания. насчет опоры возможно рыбники с водниками и будут против но в существующем мелком мосту там лежат убитые жизнью трубы внутренним диаметром метр три штуки.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [4]

Автор: Tyhig

Добавлено: 17 Aug 2018 23:16 (GMT + 4)

Ну так одно дело лежат, а другое дело пройти экспертизу ПД.
По предварительным прикидкам пары балок не хватит. Надо делать что-то прочнее.

Ну или те же трубы положить, только посчитать как-то. Но трубы тоже понадобится ложить в речку…
И сними я не помогу, не умею их считать и лень учиться.

Так а чего с сечением ? Без чертежа не буду общаться.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: TyhigДобавлено: 17 августа 2018 23:16 (мск + 4)Ну так одно дело лежат, а другое дело пройти экспертизу ПД.По предварительным прикидкам пары балок не хватит. Надо делать что-то прочнее.Ну или те же трубы положить, только посчитать как-то. Но трубы понадобится ложить в речку тоже…но И сними я не помогу, не умею их считать и лень учиться.Так а чего с сечением ? Без чертежа не буду общаться.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [5]

Автор: Cfytrr

Добавлено: 18 Aug 2018 06:48 (GMT + 4)

Деревянный мост чем не устраивает?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: CfytrrДобавлено: 18 августа 2018 06:48 (мск + 4)Деревянный мост и чем не устраивает?
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [6]

Автор: GADzik

Добавлено: 18 Aug 2018 09:16 (GMT + 4)

Tyhig :
Ну так одно дело лежат, а другое дело пройти экспертизу ПД.
По предварительным прикидкам пары балок не хватит. Надо делать что-то прочнее.

Ну или те же трубы положить, только посчитать как-то. Но трубы тоже понадобится ложить в речку…
И сними я не помогу, не умею их считать и лень учиться.

Так а чего с сечением ? Без чертежа не буду общаться.

изначально планировалось продлить существующие трубы сверху сделать отсыпку и положить плиты, но паводок все это дело спокойно размоет, поэтому и хочется определиться с вариантом который будет рабочим. Экспертиза в данном случае не нужна, этот временный проезд отсутствует в проекте, больше того за него никто не платит а необходимость в нем есть. Сечение чего необходимо? куда выслать чертеж ?

[SIZE=»1″][COLOR=»Gray»]—— добавлено через 23 сек. ——[/COLOR][/SIZE]

Cfytrr :
Деревянный мост чем не устраивает?

вероятно его дольше возводить
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: GADzikДобавлено: 18 августа 2018 09:16 (мск + 4)Tyhig :Ну так одно дело лежат, а другое дело пройти экспертизу ПД. По предварительным прикидкам пары балок не хватит. Надо делать что-то прочнее. Ну или те же трубы положить, только посчитать как-то. Но трубы понадобится ложить в речку тоже… но И сними я не помогу, не умею их считать и лень учиться. Так а чего с сечением ? Без чертежа не буду общаться. изначально планировалось продлить существующие трубы сверху сделать отсыпку и положить плиты, но паводок все это дело спокойно размоет, поэтому и хочется определиться с вариантом который будет рабочим. В данном случае Экспертиза не нужна, этот временный проезд отсутствует в проекте, больше того за него никто не платит а необходимость в нем есть. Сечение чего необходимо? куда выслать чертеж ?[размер=»1″][Цвет=»Серый»]—— добавлено через 23 сек. ——[/Цвет][/размер]Cfytrr :Деревянный мост и чем не устраивает? вероятно его дольше возводить
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [8]

Автор: juri18

Добавлено: 18 Aug 2018 18:12 (GMT + 4)

GADzik :
накрыть аэродромными плитами ПАГ 14

Что Вы собрались накрывать плитами? Из чего мост-то будете делать?

GADzik :
Сечение чего необходимо?

Сечение моста. Сечение ручья и грунтов тоже не будет лишним.

GADzik :
куда выслать чертеж ?

На деревню. Дедушке. (Константину Макарычу)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: juri18Добавлено: 18 августа 2018 18:12 (мск + 4)GADzik :накрыть аэродромными плитами ПАГ 14 Что Вы собрались накрывать плитами? Из чего мост-то будете делать? в GADzik :Сечение чего необходимо? Сечение моста. Сечение ручья и грунтов тоже не будет лишним. в GADzik :куда выслать чертеж ? На деревню. Дедушке. (Константину Макарычу)
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [9]

Автор: GADzik

Добавлено: 18 Aug 2018 19:56 (GMT + 4)

kruz :
начинать надо с денег. Вы уже просчитали, во сколько вам это обойдётся, эта вся штука, которая выдержит сезон?
Начните с готовых изделий. У военных всегда было можно приобрести какой-нибудь тактический мост (даже списанный). Там если до 40 тонн пролеты по 8 метров. Купили один пролёт и наслаждайтесь….
Ну а Паги ваши не выдержат. Посмотрите в серии, как их нагружают:D Да и ФБС съедут…
Вы уже мостовой створ промерили?

спасибо за комментарий, бюджет желательно конечно минимальный, попробуем так и сделать искать готовые решения.

[SIZE=»1″][COLOR=»Gray»]—— добавлено через ~4 мин. ——[/COLOR][/SIZE]

juri18 :
Что Вы собрались накрывать плитами? Из чего мост-то будете делать?

Сечение моста. Сечение ручья и грунтов тоже не будет лишним.

На деревню. Дедушке. (Константину Макарычу)

Вы наверное местный тролль ? если мне показалось то прошу прощения.
Мост конкретно пока не приступали делать поэтому я и написал сюда вспомнив что когда то давно тут были квалифицированные товарищи способные адекватно и емко дать рекомендации.
Исходные размеры я вроде бы дал в топике, в ширине пролета ограничение от 4 метров и выше ( обусловлено это тем что выше по течению есть существующий мост с пролетом 4 метра) задача не снижая пропускной способности моста построить новый под тяжелую технику.
Адрес макарыча в студию.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: GADzikДобавлено: 18 августа 2018 19:56 (мск + 4)Круз :начинать надо с денег. Вы уже просчитали, во сколько вам это обойдётся, вся эта штука, которая выдержит сезон? в Начните с готовых изделий. У военных всегда было можно приобрести какой-нибудь тактический мост (списанный даже). Там если до 40 тонн пролеты по 8 метров. Купили один пролёт и наслаждайтесь…. Ну а Паги ваши не выдержат. Посмотрите в серии, как их нагружают:Д Да и ФБС съедут… как Вы уже мостовой створ промерили? спасибо за комментарий, желательно бюджет конечно минимальный, попробуем так и сделать искать готовые решения.[размер=»1″][Цвет=»Серый»]—— добавлено через ~4 мин. ——[/Цвет][/размер]juri18 :Что Вы собрались накрывать плитами? Из чего мост-то будете делать? Сечение моста. Сечение ручья и грунтов тоже не будет лишним. На деревню. Дедушке. (Константину Макарычу) Вы наверное местный тролль ? если мне показалось то прошу прощения. на Мост конкретно пока не приступали делать поэтому я и написал сюда вспомнив что когда то давно тут были квалифицированные товарищи способные адекватно и емко дать рекомендации. в Исходные размеры я вроде бы дал в топике, в ширине пролета ограничение от 4 метров и выше ( это обусловлено тем что выше по течению есть существующий мост с пролетом 4 метра) задача не снижая пропускной способности моста построить новый под тяжелую технику. в Адрес макарыча в студию.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [10]

Автор: Astrea

Добавлено: 18 Aug 2018 23:04 (GMT + 4)

GADzik :
Адрес макарыча в студию.

Это из рассказа А.П. Чехова «Ванька», там мальчик Ванька Жуков отданный в подмастерья сапожнику, писал письмо своему дедушке Константину Макарычу, на конверте так и написал «На деревню дедушке, Константину Макарычу».
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: АстреаДобавлено: 18 августа 2018 23:04 (мск + 4)GADzik :в Адрес макарыча в студию. Это из рассказа А.П. Чехова «Ванька», там мальчик Ванька Жуков отданный в подмастерья сапожнику, писал письмо своему дедушке Константину Макарычу, на конверте так и написал «На деревню дедушке, Константину Макарычу».
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Правильный временный мост для грузовой техники пролетом 5 метров [11]

Автор: Tyhig

Добавлено: 19 Aug 2018 11:52 (GMT + 4)

Ладно, я совсем не мостовик. Извините, что залез куда не надо было.
Думаю, эти люди вам скорее что-то умное посоветуют.

Отталкиваться от денег тут и правильно и неправильно. Ведь раз нет конструкции и сметы, то и потолка цены нет.
А с другой стороны Суворова повысили из интендантов как раз после того, как он сэкономил на транспортировке припасов по реке или через реку… Но и там ему выдали предел суммы, в которую он смог уложиться.

Я то хотел, чтобы вы выложили в первый пост сечение реки с отметками воды минимальной и максимальной и берегами и какие-то размеры для понятности.
Ну и что за дорога, какой ширины проезжая часть, обочины…

Насчёт дерева не уверен, что оно выдержит требуемые нагрузки. Но надо считать.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: TyhigДобавлено: 19 августа 2018 11:52 (мск + 4)Ладно, я совсем не мостовик. Извините, что залез куда не надо было.не Думаю, эти люди вам скорее что-то умное посоветуют. Если Отталкиваться от денег тут и правильно и неправильно. Ведь раз конструкции и сметы нет, то и потолка цены нет.А с другой стороны Суворова повысили из интендантов как раз после того, как он сэкономил на транспортировке припасов по реке или через реку… Но и там ему выдали предел суммы, в которую он смог уложиться.Я то хотел, чтобы вы выложили в первый пост сечение реки с минимальной и максимальной отметками воды и берегами и какие-то размеры для понятности.Ну и что за дорога, какой ширины проезжая часть, обочины…Насчёт дерева не уверен, что оно выдержит требуемые нагрузки. Но надо считать.
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения

Яндекс.Метрика