Система строительной экспертизы должна быть единым институтом

Такое заявление начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов сделал в ходе заседания Совета государственной экспертизы. Повысить качество работы экспертизы и сохранить институт в условиях трансформации как всей отрасли, так и экспертизы можно, то
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Такое заявление начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов сделал в ходе заседания Совета государственной экспертизы. Повысить качество работы экспертизы и сохранить институт в условиях трансформации как всей отрасли, так и экспертизы можно, то
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Изменены требования к составу, содержанию и порядку оформления заключения экспертизы

1 сентября вступил в силу приказ Минстроя РФ № 341/пр от 08.06.2018, устанавливающий новые требования к составу, содержанию и порядку оформления заключения государственной экспертизы.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»1 сентября вступил в силу приказ Минстроя РФ № 341/пр от 08.06.2018, устанавливающий новые требования к составу, содержанию и порядку оформления заключения государственной экспертизы.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Исходные данные для проектирования. Прохождение экспертизы. [1]

Автор: BringTheCabbage

Добавлено: 13 Mar 2018 11:42 (GMT + 4)

Доброго времени суток. Есть проектируемый проезд в городе и заказчик — застройщик жилого комплекса. В ТЗ фигурируют исходные данные для проектирования:инженерные изыскания: -инженерно-геодезические изыскания; — инженерно-геологические изыскания; — инженерно-гидрометеологические изыскания; — инженерно-экологические изыскания участка застройки. Но по факту нам передали отчеты только по геологии и экологии. Поэтому у меня к Вам есть пару вопросов:

1. Не будет ли у экспертизы вопросов по недостающим метеорологическим и геодезическим изысканиям? Читаю 87 постановление и не совсем пойму список обязательных отчетов, которые должны быть в разделе Автомобильная дорога.
В пункте 34.В постановления написано:
сведения о климатической, географической и инженерно-геологической характеристике района, на территории которого предполагается осуществлять строительство линейного объекта;
А в пункте 10. Б напсиано просто о требовании отчетная документация по результатам инженерных изысканий;.
Как тут быть? требовать недостающие изыскания и включать из в проект. Или просто убрать из ТЗ и не включать их в тома?

2. Те изыскания что нам передали, они сделаны под проектиуремый жилой комплекс окружающий проектный проезд. Соовтетственно все отчеты по ним выполнены под эту застройку, а не мой проектный проезд. И объемом они по 300 страниц. Надо ли мне перелопачивать отчеты актуализируя их под дорогу или можно просто как то сослаться в проекте на их отчеты и просто как то приложить их?

Спасибо!
DWG.RU : Форум : Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движенияАвтор: BringTheCabbageДобавлено: 13 марта 2018 11:42 (МСК + 4)Всем Доброго времени суток. Есть проектируемый проезд в городе и заказчик — застройщик жилого комплекса. В ТЗ shoe данные для проектирования фигурируют:инженер изыскания: -инженер-геодезия изыскания; — инженер-геологические изыскания; — инженер-гидрометеорологии изыскания; — инженер-экологические изыскания участка инсультов. Но по факту нам чисто только отчеты по геологии и экологии. Поэтому у меня к Вам есть пару вопросов: 1. Не будет ли у экспертизы вопросов по недостающим метеорологии и геодезии asean? Читаю 87 постановление и не совсем PIM bezel список отчетов, которые должны быть в разделе Автомобильная дорога. и В пункте 34.В постановления написано: сведения о климатических, географических и инженер-геологической характеристики района, на территории которого предполагается осуществлять строительство linen объекта; А в пункте 10. Б Nano просто о дерево жарких документация по результатам Engineer увидеть;. и Как тут быть? требовать недостающие изыскания и включать из в проект. Или просто убрать из ТЗ и не включать их в том? 2. Те что изыскания нам чисто, они сделаны под procure жилой комплекс окружающий защитить проезд. Cotton все отчеты по ним выполнены под эту застройку, а не мой проект проезд. И они объемом по 300 страниц. Надо ли мне перелопачивать отчеты актуализируя их под дорогу или можно просто как то солас в проекте на их отчеты и просто как то пилот их? Спасибо!
DWG.RU : Форум : Автомобильные продажи и дороги, большинство, тонну и организация движения

Классика экспертизы в новом формате

Профессионализм специалистов, приверженность принципам ленинградской – петербургской экспертной школы, в основе которой ответственность, соблюдение законов при оценке проектной документации, порядочность – основа успеха команды экспертов СЗЭЦ.

Наталья Пирогова

Наталья Пирогова

О ситуации на строительном рынке, принципах деятельности экспертов, реформах системы экспертизы мы говорим с генеральным директором ООО «СЗЭЦ» Натальей Пироговой.

– Наталья Львовна, организациям негосударственной экспертизы в условиях падающего строительного рынка, постоянно меняющегося законодательства, вероятно, непросто приходится. Что вы предпринимаете, чтобы удержать и развивать бизнес?

– Не считаю, что на строительном рынке региона катастрофа и что он падающий. Конечно, по сравнению с 2013–2014 годами рынок просел, не наблюдается ажиотажного спроса, но в целом, если объективно подходить, рынок пусть медленно, но стабильно и последовательно развивается, и места, в том числе и в нашем секторе деятельности, хватит всем. Вхождение в сегмент, где действуют крупные девелоперы, – это цель, вероятно, любой экспертизы. И мы намерены к ней идти.

Для того чтобы сохранить свои позиции, впрочем, не только в области экспертных услуг, надо изначально определить жизнеспособную модель бизнеса и сегменты, где можно эффективно использовать свои опыт, знания, усилия и достичь успехов.

В экономике все давно изобретено, придумывать ничего не надо. Чтобы добиться устойчивости, надо оптимизировать накладные расходы, грамотно распоряжаться бюджетом, вести целевую работу со своей аудиторией. Если же говорить о Северо-Западном экспертном центре – мы растем, расширяется клиентская база, повышается доверие к нам как приверженцам классической экспертизы.

– Что вы подразумеваете под понятием «классическая экспертиза»?

– То же, что всегда под этим подразумевалось: профессионализм, именно на нем всегда базировалась ленинградская – петербургская проектная и экспертная практика. Это подразумевает в том числе и независимость, ответственность эксперта за принятые решения, жесткое следование законам. Я более 20 лет занимаюсь экспертизой проектной документации, из них 16 работала в госэкспертизе Петербурга.

Проект

Реформы вначале всегда вызывают тревогу, отторжение, известную реакцию: зачем что-то менять, если и так все работает
Фото: bdmproekt.com

Когда был создан институт негосударственной экспертизы, мы с коллегами из госэкспертизы, разделяющими эти принципы работы, учредили свою организацию.

Сейчас в ООО «СЗЭЦ» работают одни из лучших петербургских специалистов в области экспертизы проектной документации. Все они с большим опытом, стажем работы от 10 до 15 лет и специализируются в различных направлениях экспертизы. Без преувеличения, это основной ресурс нашей компании.

– Между тем меняются правила игры, экспертные услуги становятся бизнесом.

– Согласна, правила игры меняются, но профессиональные принципы остаются незыблемыми. Наши эксперты никогда не дадут положительного заключения и не поставят подпись под проектом, который не соответствует действующим нормам и правилам. Мы, как и все наши коллеги – конкуренты, предоставляем весь комплекс экспертных услуг. Основное направление – это, конечно, экспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий.

Кроме того, мы проводим экспертизу сметной документации – в нашем штате очень сильные сметчики, с большой практикой в этой сфере. В ряду предоставляемых услуг– аудит исходных данных, градостроительный консалтинг. Сейчас пробуем себя в судебной и технической экспертизе.

– Многие эксперты сетуют на то, что сегодня снижается уровень специалистов проектных компаний, и чтобы не потерять заказчика, приходится вместе с ними устранять недочеты проектов.

– Здесь, считаю, нужно менять подходы, отношение к потенциальным партнерам. Проектировщики могут ошибаться, могут, например, применить устаревшие нормы, не уследить за активно меняющимся законодательством. И это порождает недоработки и ошибки. Более того, почти каждый проект, даже самый качественный, в ходе реализации корректируется, проходит повторную экспертизу.

Прежде чем заключить договор, ведем предварительные переговоры, даем бесплатные консультации по последним изменениям в законодательстве и нормативной документации, советуем доработать, откорректировать проектную документацию. Мы – клиентоориентированная компания и стараемся так вести дело, чтобы у партнера не было проблем, – наши эксперты постоянно учатся, отслеживают все нововведения, законодательство.

Примерно 50% заказчиков, с которыми такие консультации проводятся, становятся нашими постоянными партнерами, далее успешно проходят все процедуры, получают разрешение на строительство. Безусловно, мы никогда не гарантируем его получения в договорах, но оказываем услуги по сопровождению проектов, помогаем грамотно собрать всю исходную документацию, необходимую для получения разрешения на строительство.

– Другими словами, вы выработали особую тактику во взаимоотношениях с партнерами.

– Можно сказать и так, используем все современные методы и инструменты – это классика в новом формате. Ноу-хау в области, где все регламентировано, сложно изобрести, а целенаправленная, индивидуальная работа с каждым потенциальным клиентом дает результат. Если сегодня клиент не готов с нами работать по каким-то причинам, он запомнит, что мы делаем все для того, чтобы ему было комфортно, и непременно придет завтра.

Скажем, мы принимаем в работу документацию в любом удобном для заказчика формате – в бумажном, электронном, на носителях. Проводим предварительную экспертную оценку представленной исходно-разрешительной и проектной документации.

– Что вы думаете по поводу нынешней реформы системы экспертизы?

– Идея реформирования института негосударственной экспертизы и системы в целом ясна. Государство намерено сделать более понятным и прозрачным процесс строительства, исключить возможность реализации несостоятельных проектов, усилить контроль над отраслью, не создавая при этом дополнительного надзорно-контрольного аппарата. Реформы, особенно вначале, всегда вызывают тревогу, отторжение, известную реакцию: зачем что-то менять, если и так все работает. С другой стороны, развитие идет, и нормативы и законы должны с развитием рынка меняться.

Сейчас вызывает недоумение, например, создание СРО экспертов – очевидно, что это не сделает процесс прозрачным, как задумывают разработчики, не создаст условий для повышения квалификации специалистов. Достаточно было бы, например, изменить условия аккредитации.

Не радует проектировщиков и заказчиков необходимость выкладывать всю проектную документацию в информационную систему ЕГРЗЭ, где обеспечивается общий доступ. Вопросов к реформаторам – много, и надеюсь, что все-таки победит разум и в закон до внедрения будут вноситься коррективы. Тем более что экспертное сообщество активно высказывает свою позицию по поводу реформ.

– А вы готовы сегодня потратиться на новое оборудование, программные продукты, чтобы работать в русле реформ?

– Мы подходим к вопросу оснащения компании прагматично и будем действовать исходя из принципа разумной достаточности. Можно потратить большие деньги, обновить технику, оборудование, программные продукты, но насколько это будет удобно партнеру, примет ли он такие условия? Например, в середине октября запущена в тестовом режиме Государственная информационная система Единый государственный реестр заключений экспертизы. Пока не понятно, как это будет работать, и стоит ли заранее вкладывать средства, если программа недоработана и необходимость ее сомнительна.

Подход, при котором вкладываются большие деньги разом, меняется все оборудование, для нас неприемлем. Вполне вероятно, что не все приживется и далее возникнет необходимость в совершенствовании, модификации.

И не факт, что можно будет созданную систему модифицировать, тем более что информационные технологии очень быстро устаревают, меняются. Сейчас мы создаем на сайте Личный кабинет, система тестируется, и далее будет определен самый удобный вариант, чтобы заказчик мог с комфортом ею пользоваться.

Роза Михайлова

Лого197101, Санкт-Петербург,
Кронверкская ул., д. 5
Тел. (812) 244-1755
szecinfo@mail.ru
www.sz-ec.ru

Все о строительстве и не только | Новости строительства

НОПРИЗ провел конференцию, посвященную реформе негосударственной экспертизы

23 ноября Национальное объединение изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ) провело конференцию, посвященную введению института саморегулирования в негосударственной экспертизе проектов.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»23 ноября Национальный объединение изыскателей и проект (приз) прово конференцию, посвященную введению института береговой линии в нерв подготовку проектов.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Стоимость проектов снижается до 15% в ходе экспертизы

Сметная стоимость проектов может быть оптимизирована до 15% в ходе экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Сметная стоимость проектов может быть оптимизирована до 15% в ходе экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Оптимизация экспертизы стройпроектов сэкономит 300 млрд рублей

Около 250-300 млрд рублей экономии планируется получить путем оптимизации экспертизы строительных проектов, заявил в четверг на Российском инвестиционно-строительном форуме начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игорь Манылов.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»Около 250-300 млрд рублей экономии планируется получить путем оптимизации экспертизы строительных проектов, заявил в четверг на Российском инвестиционно-строительном форуме начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игорь Манылов.
Агентство Новостей «Строительный Бизнес»

Re: Разногласия экспертизы и агентства по рыболовству

Мы сталкивались с подобным противоречием только один раз. В итоге согласовали у московских рыбников одну документацию, их согласование приложили к другой документации. которую и направили в экспертизу — иного выхода не увидели. Экспертизу пока не прошл…
Мы сталкивались с подобным противоречием только один раз. В итоге согласовали у московских рыбников одну документацию, согласование их приложили к другой документации. в которую направили экспертизу и — иного выхода не увидели. Экспертизу пока не прошл…

Разногласия экспертизы и агентства по рыболовству

В общем суть вопроса такая. Проектируется мост и подходы к нему на V категории дороги, покрытие дороги грунтовое. Для отвода воды с дороги рыбники требуют устройства нарезаемых лотков автогрейдером вдоль дороги  и устройства водоприемных колодцев вмест…
В общем суть вопроса такая. Проектируется мост и подходы к нему на в категории дороги, покрытие дороги грунтовое. Для отвода воды с дороги рыбники требуют устройства нарезаемых лотков автогрейдером вдоль дороги и nbsp; и устройства водоприемных колодцев вмест…

2017-07-03: При Совете государственной экспертизы создана рабочая группа по экспертной оценке проектов нормативных правовых актов в сфере градостроительной экспертизы


Newsrus.su
Newsrus.su

Яндекс.Метрика